MotoGP 21: arrivederci Vale

Chi segue la MotoGP si è sicuramente accorto che quest’anno è segnato dall’assenza della più grande leggenda delle due ruote: Valentino Rossi. MotoGP 21 è l’ultimo della serie dedicata alle due ruote più potenti del mondo ad avere l’amata sigla VR46 in griglia di partenza e l’unico, ed ultimo, con la possibilità di far parte della Sky Racing Team VR46, accanto al rookie Luca Marini, a bordo della classica livrea dei piloti dell’academy di Tavullia.

Per fortuna in MotoGP 22, nonostante nel 2022 non sarà ingaggiato da nessun team, grazie a NINE potremo ripercorrere la sua stagione più importante ripercorrendo le tappe e le gare più iconiche del mondiale del 2009, vestendo i panni non solo di Valentino, ma anche quelli dei suoi rivali Lorenzo, Stoner e Pedrosa.

Le principali caratteristiche di MotoGP 21

MotoGP 21 è il primo gioco veramente complicato. A causa, o grazie, ad una fisica migliorata, ad un aerodinamica più accurata, l’introduzione di un vero effetto scia, il titolo di Milestone è diventato ancora più simulativo e meno arcade. A sopperire a tutto ciò è stato introdotto un tutorial che darà le basi, a neofiti e non, per guidare al meglio la propria moto. Il mio consiglio è di completare subito le prove dedicate alla Moto3 e solo dopo iniziare il relativo campionato. Idem per Moto2 e MotoGP.

MotoGP 21 dà l’opportunità di iniziare la propria carriera dalla Moto 3, passare per la Moto2 e debuttare nella classe regina con un team ufficiale o un nuovo team creato dal giocatore. Inoltre, una volta sbarcati in MotoGP, potrai creare una tua scuderia nelle classi minori, assumendo un team manager, un direttore tecnico e, ovviamente, un pilota.

Altra introduzione è la possibilità di correre, sia con le moto storiche che quelle attuali, sui circuiti di Brno (Repubblica Ceca), Donington Park (Inghilterra) e, soprattutto, la leggendaria pista di Lacuna Seca (Stati Uniti), diventata famosa per l’altrettanto leggendario sorpasso di Valentino Rossi su Casey Stoner al cavatappi nel lontano 2008.

Il vantaggio di comprare un anno dopo

Il vantaggio principale di quella che è una filosofia di vita per molti è quello di avere un gioco davvero completo. Ci si ritroverà con la versione di MotoGP 21 più completa, con il minor numero di bug possibile, con tutti i campionati disponibili (inclusa la MotoE) ed un sim-racing già pronto per essere giocato su PlayStation 5.

Unica pecca negativa è il fatto di non avere troppi avversari disponibili nella modalità online, essendo ormai la maggior parte degli utenti passata a MotoGP 22. In ogni caso, se sei appassionato dei motori a due ruote ed ancora non lo avete nella vostra collezione, puoi comprare MotoGP 21 all’irripetibile prezzo di 9,99€ visitando questo link. L’offerta termina il 7/7/2022.

F1 e MotoGP: grandi titoli, ma non perfetti

Ovviamente nessun gioco è perfetto, ma i due videogame potrebbero prendere spunto l’uno dall’altro per rendere i loro prodotti più appetibili e meno criticabili. Niente di grave, ma piccoli dettagli che potrebbero giovare ad entrambi i sim-racing.

F1 e la carriera manageriale

Da MotoGP, F1 potrebbe attingere alle meccaniche di scelta del personale, in modo da influire, più o meno pesantemente sul processo di R&S (ricerca e sviluppo) della propria vettura o per  ricevere offerte più o meno vantaggiose dai team durante il mercato piloti. Sempre riguardo la modalità carriera, F1 dovrebbe anche prendere in considerazione di includere la F3, controparte a quattro ruote della Moto3, e permettere di fondare e gestire i propri team nelle classi inferiori.

Questo per aggiungere un tocco più manageriale e dare un senso ai crediti che dopo qualche stagione diventano superficiali ed inutili. Per ultimo, ma non meno importante, sarebbe bello poter correre per più di 10 stagioni, soprattutto se si inseriscono tutte le modifiche sopraccitate. Sarebbe molto gradito anche il reinserimento delle vetture storiche presenti fino a F1 2020.

MotoGP: my team ed il mercato piloti

Dal canto suo MotoGP, dovrebbe permettere a chi crea un proprio team di scegliere un secondo pilota, in quanto, soprattutto durante le prime stagioni, risulta molto difficile, se non impossibile, lottare per il campionato team e costruttori. Cosa analoga per la carriera nei team ufficiali.

Come per F1, Milestone dovrebbe permettere di scegliere il proprio compagno di squadra in modo da permettere di essere sempre in 2 per ogni team, e non 3 come è successo fino ad oggi. Di conseguenza dovrebbe anche rendere possibile il mercato piloti, senza il quale ogni stagione risulta sempre uguale a se stessa, anno dopo anno.

Cosa manca ad entrambi

Infine, entrambi i titoli hanno un difetto che affligge tutti i giochi online, ma in un sim-racing diventa qualcosa di invadente ed antipatico: le gare online.

Milestone e Codemaster/EA, dovrebbero fare in modo di punire chi si diverte a giocare in stile Road Rash o Carmageddon in un videogame che prevede regole ben precise. Non che nella realtà siano completamente rispettate (vedi il caso Masi), ma aggiungere una sorta di patente online, con relativo sistema a punti, aiuterebbe a rendere più divertente gareggiare con i piloti di e-sport di tutto il mondo.

MotoGP 21: l’ultimo capitolo con Valentino Rossi

Chi segue la MotoGP quest’anno è orfano della più grande leggenda delle due ruote: Valentino Rossi. Il titolo in offerta è l’ultimo della serie ad avere VR46 sulla griglia di partenza e l’unico, ed ultimo, a permettere al giocatore di far parte della sua scuderia targata Sky Racing Team VR46 e sfrecciare a bordo della classica livrea che ha contraddistinto i piloti dell’academy di Tavullia.

Per chi ha l’abitudine di comprare i giochi mesi dopo l’uscita, sia per poter usufruire di un gioco senza bug (o quasi) sia per poter approfittare di un prezzo stracciato, questo è il momento perfetto per mettere le mani sul videogioco ufficiale del campionato mondiale di MotoGP.

Non solo MotoGP

MotoGP 21 ti dà l’opportunità di partire dalla Moto 3, passare per la Moto2 e debuttare nella classe regina con un team ufficiale o un nuovo team creato dal giocatore. Inoltre, una volta sbarcati in MotoGP, potrai creare una tua scuderia nelle classi minori, assumendo un team manager, un direttore tecnico e, ovviamente, un pilota.

Se siete appassionati dei motori a due ruote ed ancora non lo avete nella vostra collezione, puoi comprare MotoGP 21 visitando questo link.

Il videogioco è stato aggiornato con una nuova patch nel mese di giugno, mettendo a disposizione tante interessanti novità, che potrai approfondire nel nostro articolo dedicato.

Oggi ti parlo di MotoGP 21 per segnalarti una grande offerta disponibile sul sito di Amazon, che ha messo il videogioco per PlayStation 5 in sconto del 57%. Andiamo a scoprire l’offerta.

MotoGP 21 per Playstation 5 ad un prezzo stracciato grazie ad Amazon

L’ultima edizione di questo videogioco riprende le basi del capitolo precedente, mettendo ancora una volta Guido Meda come telecronista ufficiale per la lingua italiana. Oltre a ciò, il titolo creato da Milestone mette a disposizione diverse modalità come ad esempio:

• Multigiocatore,
• Carriera Manageriale,
• Modalità Veloci,
• Campionato,
• Personalizzazione.

Ma non è tutto qui, perché all’interno del videogioco troverai anche svariati contenuti storici (alcuni dei quali a pagamento).

Se volessi portarti a casa il titolo non ti resta che recarti sul sito di Amazon, dove lo puoi acquistare per soli €29,98. Per ulteriori informazioni ti consiglio di visitare il sito ufficiale del videogioco. Di seguito invece puoi trovare il trailer di lancio ufficiale:

Perciò ti consigliamo di rimanere con noi se non vuoi lasciarti sfuggire una succulenta occasione d’acquisto!

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Rivivi la MotoGP del passato, con più di 40 campioni storici e le loro moto iconiche!

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Il titolo sviluppato dall’azienda italiana Milestone è sicuramente valido, tanto che nella nostra recensione abbiamo voluto premiarlo con un bel voto, e per questo motivo oggi voglio proporti una bella offerta per portarti a casa la versione PlayStation 4 a un prezzo scontato, tutto questo grazie ad Amazon.

MotoGP 21: su Amazon costa il 30% in meno

MotoGP 21 possiede svariate modalità, come ad esempio la Carriera Manageriale, le Modalità Veloci, il Campionato, oltre all’immancabile modalità Multigiocatore.

Questo nuovo capitolo presenta anche tante novità. Infatti, è stata completamente rivisitata la fisica della guida, le luci, le traittorie dell’IA, la temperatura dell’asfalto e delle gomme, e molto altro. Tutti questi piccoli accorgimenti hanno fatto in modo che il titolo di simulazione di guida del motomondiale arrivasse a un livello superiore, portando il livello di sfida ad un gradino più alto.

Anche la Carriera Manageriale è stata molto rivista. Al suo interno si avrà a disposizione un vero e proprio team di professionisti, come il manager personale, l’ingegnere di pista e il telemetrista. Inoltre sarà possibile da che categoria partire e avrai anche la possibilità di fondare un Team Junior.

Anche il gameplay è stato modificato, aggiungendo il Long Lap Penalty e il sistema di recupero della moto. E’ anche possibile sviluppare e potenziare la propria moto in ogni singolo aspetto. In moto MotoGP 21 potrai controllare l’aerodinamica, l’elettronica, la potenza e il consumo del motore e il telaio. E’ stata anche aumentata la possibilità di gestione delle gomme, del carburante e dei freni, senza dimenticare ovviamente la personalizzazione estetica.

Oggi grazie ad Amazon, puoi portarti a casa la versione per PlayStation 4 a €48,69. Come sempre, ti lascio il trailer ufficiale del titolo qui sotto:

I contenuti della nuova patch di MotoGP 21

È stata rilasciata di recente, il 31 maggio, la nuova patch per MotoGP 21: si tratta di un aggiornamento tutto sommato leggero, ma che ha portato a nuove interessanti novità.

Lo scorso aggiornamento, che abbiamo analizzato insieme, ha visto arrivare, tra gli altri, un nuovo aiuto per i Long Lap Penalty, una nuova telecamera personalizzabile e l’aggiornamento alla stagione 2021 dei piloti MotoGP, oltre a vari fix minori che abbiamo già scorporato.

La patch appena rilasciata porta con se importanti aspettative, anche in vista degli eSports che si terranno a breve: un primo passo è stato fatto con la nuova telecamera, ma, come ogni anno, ci aspettiamo un’aggiornamento che renda più docili le moto della classe regina, rendendo il gioco più spettacolare da vedere in multigiocatore.

Ecco la lista di aggiornamenti rilasciata dal team di sviluppo, così come presentata nel comunicato ufficiale:

• Aggiunte opzioni avanzate di personalizzazione per il controller.
• I piloti di Moto3 e le relative moto sono state aggiornate alla stagione 2021.
• Ricalibrazione delle probabilità delle varie possibilità meteo.
• Importanti fix riguardo l’IA Neurale.
• Altri fix di minore entità.

Un passo avanti, ma c’è ancora lavoro da fare

Il lavoro fatto con la recente patch da parte di Milestone porta aggiornamenti necessari per MotoGP 21, tuttavia persistono ancora fastidiosi problemi che avremmo voluto veder risolvere già nello scorso aggiornamento: ancora presente il fastidiosissimo effetto calamita sui cordoli o altri noiosi problemi riguardanti l’IA Neurale A.N.N.A.

In certe fasi, la speciale tecnologia di Machine Learning proposta dal team di sviluppo sembra non riconoscere la presenza del giocatore, problema che diventa particolarmente irritante in fase di staccata dopo un lungo rettilineo o in percorrenza di curve particolarmente lente: gli avversari colpiscono il nostro pilota come se non ci fosse, provocando cadute che non vengono sanzionate.

Per quanto riguarda la diversificazione dei vari piloti gestiti dall’IA ancora nessuna novità: i vari centauri sembrano ancora gestire la gara in maniera identica, abbassando il livello generale di credibilità delle gare. Rimaniamo ancora in attesa e fiduciosi riguardo l’arrivo di aggiornamenti su questo fronte.

Le richieste della community

Nonostante non nutra un bacino di utenza ampio tanto quanto altri corsistici annuali, la community di MotoGP 21 è molto attiva e partecipe nel dare feedback agli sviluppatori per rendere il gioco il più godibile possibile.

È proprio grazie alla partecipazione dei giocatori se oggi il titolo non vede più la fastidiosa animazione nella quale il pilota veniva sbalzato dalla moto e ne rimaneva appeso al fianco, portando il giocatore a finire dritto oltre la curva e arrivando ad ottenere una perdita di tempo ancora maggiore rispetto ad una caduta.

Non solo questo: la gestione dei replay e della modalità del direttore di gara era stata fortemente richiesta, così come l’introduzione del consumo delle gomme specifico per ognuna delle spalle, la quale ha permesso di raggiungere una forte impronta realistica al titolo.

La community non si è esentata dal farsi sentire nemmeno dopo quest’ultima patch: abbiamo provato a riassumere per punti le principali richieste mosse dai giocatori.

• Poco realismo riguardo la gestione della partenza da fermo per le Ducati: il loro avanzato sistema di Launch Control non viene simulato, portando la moto di Borgo Panigale ad essere, anzi, una delle più lente al via.
• Il setup raccomandato non viene sempre effettivamente applicato alla moto: il suggerimento è quello di permettere al giocatore di impostare il proprio personale setup di base come predefinito, così da poterlo personalizzare meglio in base alle condizioni della pista durante il weekend.
• La temperatura e il consumo delle gomme presenta diverse problematiche, in particolare nella categoria Moto2: qui, gli pneumatici sembrano consumarsi in maniera estremamente eccessiva, o raggiungono il rosso scuro nella dashboard della moto in maniera troppo veloce, anche se la loro temperatura non è eccessiva.
• Alle difficoltà più alte, i piloti guidati dall’IA sembrano non soffrire di alcun decadimento delle gomme e sembrano poter girare con la mappatura più performante del motore, come se per loro non ci fosse gestione del carburante. Problema particolarmente fastidioso a inizio gara, che viene sottolineato già da qualche capitolo, specialmente da MotoGP 17 in poi.
• Schemi riguardante il consumo di carburante non sempre chiari: la community consiglia di tornare alla gestione del capitolo precedente, valutata più chiara e facile da comprendere.
• Presenza di un sottosterzo eccessivo quando si sceglie una grandezza dei freni differente dai 320mm.
• Diverse traduzioni, tra cui quella spagnola, presentano spiegazioni poco chiare dei vari effetti che gli aggiustamenti avranno sulla moto: la community suggerisce di inserire una spiegazione semplificata oltre a quella già presente, con l’inserimento di una versione più schematica (ad esempio “- precarico al posteriore”, “+ sovrasterzo”, “- stabilità” ecc).
• Segnalata l’assenza delle tabelle esposte dai meccanici ai box quando passiamo dal rettilineo di arrivo, fondamentale per avere informazioni sulla gara se si corre in prima persona.
• Segnalati diversi cali di frame su PlayStation 5 per quanto riguarda specifiche curve, come l’ultima del Mugello, o drop di diverso tipo quando si accede alla modalità di Gara Rapida.
• Problemi di diverso tipo per la personalizzazione dei caschi, come sticker impossibili da caricare o colori visualizzati male.
• Ancora presente il fastidioso problema dei file corrotti (per il quale Milestone consigli di rivolgersi al proprio servizio clienti).
• Problemi di velocità eccessivamente ridotta per l’IA in alcuni rettilinei.
• Suzuki e Yamaha, soprattutto quelle di Mir e Quartararo, le quali partono in maniera eccessivamente veloce, avendo consistente vantaggio già alla prima curva.

Prima di lasciarci, ti ricordiamo che il gioco è stato aggiornato su PS4 alla versione 1.005.00, alla versione 1.007.00 su PS5, alla versione 1.0.0.6 su Xbox One e alla versione 1.0.0.9 su Xbox Series X/S. Disponibile al download anche su Steam ed Epic Games Store.

Lo sviluppatore Milestone definisce questo suo ultimo titolo come il più realistico e coinvolgente di sempre, e invita i giocatori a cimentarsi nei campionati MotoGP, Moto2 e Moto3, tutti disponibili nel gioco.

MotoGP 21: in sella al titolo più realistico della serie

MotoGP 21 ci offrirà la possibilità di vestire i panni del nostro pilota preferito offrendone ben 120 ufficiali con il quale gareggiare negli oltre 20 circuiti disponibili, tutti rigorosamente presi dall’ultima stagione in corso. Il titolo prevede anche l’introduzione di tutte le nuove regole presenti nel campionato reale, come il long lap penalty, ovvero l’obbligo di compiere un giro più lungo seguendo una particolare traiettoria in caso dovessimo essere stati penalizzati durante la gara.

Altra caratteristica particolare sarà quella che, in caso di caduta dalla moto, dovremo essere noi a tornarci in sella il più velocemente possibile e non lo farà il gioco in automatico; dovremo fare in fretta perché ovviamente in MotoGP 21 ogni secondo sarà prezioso. In più, il rivoluzionario sistema di intelligenza artificiale neurale basato sul machine learning della serie è tornato, con significativi miglioramenti: preparati a scoprire nuovi volti di A.N.N.A. nelle gare più entusiasmanti di sempre.

Saranno anche presenti la ormai rodata modalità carriera dove, creando il nostro alter ego, dovremo diventare dei campioni delle corse su due ruote partendo dal nulla e anche una modalità storica la quale ci permetterà di utilizzare oltre 40 campioni del passato di questo sport, ognuno con la propria iconica moto.

MotoGP 21 è il gioco Instant Gaming in offerta del giorno e a questo prezzo nessun appassionato dovrebbe lasciarselo sfuggire.

MotoGP 21: le novità della patch

MotoGP 21, la cui recensione puoi trovare qui, ha portato una ventata fresca nel panorama corsistico su due ruote: una maggiore impronta simulativa ha trovato importanti consensi tra i fan della serie, i quali hanno saputo accettare una maggiore sfida. Domare anche solo le piccole Moto3 richiede, oggi, molta più pratica che in passato.

L’aggiunta della RedBull Rookies Cup il 3 maggio scorso, come previsto dalla roadmap, è stata necessaria per completare il pacchetto dei contenuti di MotoGP 21: la nuova patch, invece, presenta le prime modifiche al titolo, le quali potrebbero effettivamente avere un importante impatto.

Prima di analizzare bene ogni novità, ti ricordiamo che il gioco si aggiorna alla versione 1.004.000 su PS4, alla 1.006.000 su PS5 e alla 1.0.0.8 su Xbox One. Il download è di circa 4GB ed è già effettuabile sia sulle console appena citate che su PC, Steam ed Epic Games Store.

Ecco l’elenco dei fix:

• Aggiunta una nuova telecamera regolabile
• I piloti e le moto di MotoGP sono stati aggiornati alla stagione 2021
• Aggiunto un nuovo aiuto: autopilota per i Long Lap Penalty
• Aggiunti 3 nuovi pattern per le tute personalizzabili del pilota
• Modalità Carriera: ricalibrazione delle abilità dei piloti del Junior Team
• Modalità Carriera: ricalibrazione dei valori di progressione dei piloti del Junior Team
• Modalità Carriera: ricalibrazione dell’affidabilità dei piloti del Junior Team
• Corposi fix all’IA Neurale
• Vari fix minori

Analisi delle novità e speranze per il futuro

La nuova patch presenta molti spunti interessanti sui quali riflettere. L’aggiunta di una telecamera regolabile è sicuramente una novità che strizza l’occhio al panorama Esports: di fatto, tutti i corsistici nei quali si compete presentano la possibilità di avere una visuale personalizzabile, la quale permette di avere maggior precisione nella gestione del veicolo. MotoGP 21 è il primo titolo della serie a presentare questa fondamentale feature.

L’introduzione dell’autopilota per i Long Lap Penalty aggiunge ancora più profondità alla scalabilità del titolo: MotoGP 21 è, di fatto, accessibile davvero a chiunque. Il nuovo aiuto permette ai nuovi giocatori di poter avere una meccanica in meno a cui pensare, rendendo la curva di apprendimento ancora meno ripida rispetto alla primissima versione del titolo.

Altra attenzione è stata posta alla modalità Carriera: il ritorno del team personale ha finalmente incontrato alcune regolazioni necessarie. La speranza è quella che la curva di crescita dei giovani piloti sia stata resa effettivamente più regolare e realistica, soprattutto grazie alla nuova calibrazione dei loro valori di progressione.

Ultima, ma non per importanza, è l’attenziona posta su A.N.N.A, l’IA Neurale introdotta nel capitolo precedente: nella nuova patch speriamo di vedere piloti più credibili, i quali possano essere effettivamente fallibili, commettendo qualche errore in più o modificando le proprie linee in pista, adattandosi alle varie situazioni che possono crearsi durante la gara.

Ci sono ancora punti, però, che vorremmo venissero presi in considerazione nella prossima patch.

Un grosso problema di A.N.NA è quello di non dare giustizia ai diversi stili di ogni pilota. Ogni centauro gestisce la stessa identica gara in maniera completamente diversa: Mir parte più in sordina per poi rimontare nelle fasi avanzate della gara grazie alla straordinaria gestione delle gomme della sua Suzuki. Miller, di contro, preferisce prendere il comando del gruppo nei primi giri e scappare subito via.

Gli esempi potrebbero continuare: Quartararo è un pilota formidabile con il sole, ma crolla con la pioggia, al contrario di Valentino, soprattutto in questa ultima stagione. Tutto questo non viene affatto preso in considerazione, dato che l’IA Neurale non diversifica i vari piloti, privandoli di una personalità. La speranza è che con una patch successiva la situazione possa cominciare a migliorare.

Riguardo il gameplay puro, i cordoli soffrono ancora di un fastidioso “effetto calamita“, il quale porta a raddrizzare artificialmente la moto. In particolari circuiti questo è un problema enorme: nel terzo settore del circuito del Qatar o in quello del Sachsenring, ad esempio, questo fastidioso problema spinge spesso fuori pista il pilota, portandolo ad una inevitabile caduta.

MotoGP 21: la roadmap ufficiale

Con MotoGP 21 l’italiana Milestone sta puntando al raggiungimento del livello massimo di realismo per un gioco di moto. Purtroppo però all’interno del gioco ci sono parecchi aspetti ancora da sistemare. come ad esempio alcune livree e modelli mancanti oppure dei miglioramenti ad A.N.N.A, l’intelligenza artificiale del gioco, che in alcuni casi compie errori molto importanti, facendo cadere quasi tutti i piloti in gara.

Per migliorare questi aspetti e portare contenuti aggiuntivi al gioco, Milestone ha creato una roadmap che per ora arriva fino a giugno. Tutti gli aggiornamenti da apportare all’interno di MotoGP 21 sono i seguenti:

Maggio (dall’1 al 14)

• Aggiornamento livree e modelli della categoria MotoGP
• Aggiunta della categoria Redbull MotoGP Rookies Cup con livree e modelli aggiornati
• Angolo di ripresa modificabile

Maggio (dal 15 al 31)

• Aggiornamento livree e modelli della categoria Moto3
• Impostazioni del controller modificabili

Giugno (dall’1 al 14)

• Aggiornamento livree e modelli della categoria Moto2
• Aggiunta del sistema di Bike Retrieval nella modalità multiplayer

Giugno (dal 15 al 30)

• Aggiunta della categoria MotoE
• Aggiunta della possibilità di accedere a sessioni di qualifica già in corso nella modalità multiplayer
• Aggiunta della tuta da bagnato

Il lavoro fatto dal team su MotoGP 21 è stato dei migliori, andando a creare un prodotto utilizzabile sia da chi ama la simulazione pura, azzerando tutti gli aiuti, che da utenti alle prime armi, con gli aiuti necessari per migliorare la corsa. Speriamo che il gioco, rilasciato lo scorso 22 aprile per PlayStation 4, PlayStation 5, Xbox One, Xbox Series X|S, Switch e PC, venga supportato e migliorato ancora nel tempo, andando a limare i piccoli problemi presenti e rendendolo un prodotto ancora migliore.

Rilasciato nemmeno una settimana fa (22 aprile 2021), MotoGP21 (QUI la nostra recensione) è già disponibile, nella sua versione per PlayStation 4, in offerta sul sito Amazon con uno sconto del 17%, equivalente a 12,00€ in meno. L’occasione è veramente ghiotta, parliamo di un titolo AAA proposto a meno di 60€ dopo nemmeno una settimana dalla sua uscita.

Mettiamo però un attimo da parte il prezzo conveniente, e parliamo del perché dovresti acquistare MotoGP21 sulla tua console.

MotoGP21: su old-gen rende bene?

Non tenterò di indorarti la pillola: MotoGP21 è un titolo cross-gen, il che lo rende, in automatico, un software spinto al massimo dall’hardware di nuova generazione, piuttosto che un titolo ben ottimizzato per la vecchia.

Messo in chiaro questo concetto, come gira il titolo su PlayStation 4 e PlayStation 4 Pro?

La risposta è più semplice di quanto tu possa pensare: MotoGP21 gira su console old-gen senza particolari intoppi, emulando, nella peggiore delle ipotesi, le prestazioni raggiunte dall’episodio 2020.

I 30Fps sono più che stabili, e possedendo una console “Pro”, i 1080p di risoluzione grafica sono comunque un bel vedere.

Una volta accettato il mancato passaggio alla next-gen dal punto di vista grafico, dovrai fare i conti con un’altra mancanza, questa, probabilmente, un po’ più pesante da mandare giù: su console old-gen, infatti, la nuova intelligenza artificiale-neurale ANNA non avrà lo stesso impatto che potrebbe avere su PlayStation 5 e Xbox Series X/S.

Un hardware così vetusto come quello di PlayStation 4 ed Xbox One, non è capace di sfruttare al meglio la programmazione della nuova difficoltà adattiva sviluppata da Milestone per MotoGP21.

L’episodio è molto simile a quanto accaduto nel passaggio tra console di  7° e 8° generazione per il titolo La Terra di Mezzo: L’ombra di Mordor: In quel caso, fu il sistema Nemesys ha subire una riduzione della sua efficacia sulle allora console old-gen (Xbox 360 e PlayStation 3).

In sostanza, se riuscirai a scendere a patti con il mancato passaggio alla next-gen, sia in termini di grafica che in termini di gameplay, potrai tranquillamente goderti un nuovo capitolo riveduto ed aggiornato del tuo sport preferito. Se non puoi ancora usufruire di una PlayStation 5, non devi per forza rinunciare a MotoGP21.

In chiusura, ti ricordo che il titolo è disponibile su praticamente qualsiasi piattaforma videoludica (PC e Switch comprese).

Ormai da anni il team milanese è un punto di riferimento per tutti gli appassionati delle 2 ruote e della sua classe regina; pur con alti e bassi, la serie MotoGP è sempre riuscita a cogliere nel segno e riuscire a riprodurre in maniera fedele uno degli sport più adrenalinici e seguiti al mondo.

Il capitolo di quest’anno è ancora più importante degli anni passati, sia perchè prova a restituire un po’ di normalità ad una competizione che, ovviamente, risente della pandemia che imperversa dalla scorsa stagione sia perchè segna il debutto della serie sulle console next-gen.

Fatte queste dovute premesse, allacciamo il casco e montiamo in sella a MotoGP 21

Per molti, ma non per tutti

Una volta avviato il gioco e bypassata la sigla di presentazione, diversamente da quanto avvenuto nei precedenti capitoli, veniamo introdotti da un tutorial. Tranquillamente evitabile per i veterani, si rivela prezioso per i neofiti che potranno prendere confidenza con la moto e il mondo delle gare (nel tutorial base) e poi passare a tutto quello che riguarda la gestione tecnica del bolide a partire dai box.

Questa scelta è motivata dalla volontà di Milestone di rendere il proprio flagship un titolo adatto non soltanto per gli appassionati di simulazioni motoristiche, ma anche a giocatori meno smaliziati che vogliono godersi qualche gara con i propri beniamini.

Per questo motivo è possibile anche scegliere tre livelli di difficoltà, tra i canonici facile, medio  e difficile, con i relativi aiuti alla guida. È opportuno comunque chiarire subito un aspetto importante nell’approcciarsi al titolo: MotoGP 21 non sarà mai un titolo semplice, neppure a difficoltà facile e con tutti gli aiuti possibili attivati.

Non è Ride, la sua natura di titolo simulativo emerge comunque, per cui non ci possiamo limitare a scendere in pista e accelerare a tavoletta sperando che vada bene.

Con queste premesse in mente e fatta la nostra scelta, atterreremo sul consueto menu iniziale a mosaico molto essenziale, come da tradizione.

A nostra disposizione, oltre l’immancabile modalità multiplayer, troviamo le modalità veloci e la carriera da selezionare in base al tipo di partita che abbiamo in mente mentre i contenuti scaricabili e la personalizzazione ci consentono di aggiungere ulteriori contenuti all’offerta base.

Con le modalità veloci possiamo scendere subito in pista, che sia per una gara veloce, per disputare un intero Gran Premio oppure per correre lungo un intero campionato.

Diversamente dalla carriera, di cui ti parlerò tra poco, nelle modalità veloci potremo scegliere sia le 3 classi principali del motomondiale sia 3 classi che hanno fatto la storia del motomondiale come la 500 2 tempi e le 800-900 a 4 tempi.

Ne consegue che potremo rivivere gare storiche, ripercorrendo ad esempio la carriera di Valentino Rossi (presente in ben 7 versioni con rispettive moto), ma anche ritrovare vecchie glorie come Max Biaggi, Loris Capirossi, Casey Stoner e tanti altri tra cui è impossibile non citare il compianto Marco Simoncelli presente con la sua mitica, e fatale, Honda RC212V. La stessa di quella maledetta domenica a Sepang. Da brividi.

Volendo, potremo svincolarci da nomi pesanti e scegliere solo le scuderie correndo con il nostro pilota; una scelta che probabilmente in pochi faranno, onestamente.

Il cuore pulsante di MotoGP 21 è però la modalità carriera. Come di consueto, potremo scegliere se intraprendere questa modalità con team e pilota esistenti, creati da zero o un misto tra le due opzioni.

Se sei uno di quelli che smania a scendere in pista, ti basterà assumere un manager ed evitare di creare una tua scuderia, dedicando il tuo tempo prezioso alla creazione di livree e quant’altro.

Diversamente da quanto avveniva in passato, quest’anno possiamo anche scegliere da quale categoria iniziare; in passato non era possibile e la scelta aveva una sua logica, il mio consiglio infatti è di iniziare comunque dalla Moto 3, scalando man mano fino alla classe regina.

Nonostante la modalità carriera sia stata ampliata, non riesce ancora a competere con quella di altri titoli sportivi come ad esempio Formula1. Fuori dal paddock c’è poco da fare, manca il senso di immersività della controparte a 4 ruote e a livello di team ci limiteremo a gestire il tutto in maniera un po’ superficiale.

Apprezzabile la possibilità di scegliere tra i gran premi accreditati per questo 2021 o quelli che realmente si correranno durante una stagione particolare, che causa pandemia vede 2 gran premi nel medesimo circuito di Losail per un totale di 19 gare sulle 20 canoniche.

In pista

Considerato che stiamo parlando di una simulazione, la musica cambia quando è finalmente il turno di scendere in pista: se vorremo portare la nostra squadra alla vittoria, l’attenzione ai dettagli dovrà essere certosina e dovremo sentire la moto come un naturale prolungamento del nostro corpo.

I parametri da settare sono numerosi e tutti realisticamente riprodotti, tuttavia se non sei troppo ferrato dal punto di vista meccanico o più semplicemente preferisci dedicarti alla guida, puoi lasciar fare tutto al tuo ingegnere di pista. Basterà infatti parlare con lui, scegliendo l’area di intervento e quello che vorremo cambiare (o i problemi riscontrati) che il settaggio verrà gestito automaticamente, consentendoci di avere una moto su misura senza troppi sforzi.

Il weekend di gara segue naturalmente le sessioni ufficiali, all’interno delle quali potremo dedicarci a delle sessioni di studio della pista o della moto completando degli incarichi che ci consentiranno di guadagnare punti da investire nella crescita della nostra scuderia.

In realtà, girare su pista non serve solo per la ricerca del team: diversamente da altri titoli motoristici, in MotoGP 21 conoscere il tracciato e prendere confidenza con la risposta della moto nei vari settori  è fondamentale se vogliamo ottenere un piazzamento.

Potremo utilizzare alcuni aiuti alla guida, come la frenata assistita, l’indicatore di traiettoria o dei pratici segnali che ci indicano dove dobbiamo staccare e dove dovremmo entrare correttamente in curva, ma l’attenzione deve sempre essere mantenuta alta.

Detto che non si tratta di un gioco sicuramente semplice, la sfida fornita al giocatore è sempre adeguata grazie ad A.N.N.A. (Artificial Neural Network Agent), IA basata sulla rete neurale che “rubando” dai giocatori in carne e ossa ci contrappone a piloti abbastanza smaliziati da non essere sottovalutabili.

Durante le gare possiamo notare qualche novità, non troppe ma sufficienti a far compiere alla serie un ulteriore passo in avanti. Per i fan del realismo a tutti i costi, la prima novità riguarda la caduta dalla moto: se fino all’anno scorso il nostro pilota si sarebbe magicamente ritrovato in sella al proprio veicolo, quest’anno dopo ogni caduta assistiamo ad un’inquadratura dalla cam della moto che ce la mostra per terra e subito dopo nei panni del pilota dovremo riavvicinarci al nostro destriero meccanico per risalire in sella.

Il tutto avviene in maniera un po’grezza, con il pilota che si muove meccanicamente, ma è sicuramente un elemento interessante. Che volendo possiamo bypassare evitando di cadere, grazie all’apposito tasto rewind, risalendo al momento in cui abbiamo commesso un errore ed evitandolo.

Un’altra interessante meccanica è quella relativa ai freni, che vanno portati a temperatura per una maggior efficacia e gestiti con intelligenza. Il tutto ci viene facilitato da un apposito indicatore collocato nella porzione in basso a destra dello schermo.

L’ultimo nuovo elemento è quello che ci vede soggetti al Long Lap Penalty; si tratta di una sanzione introdotta nel corso della stagione 2019 e obbliga il pilota a cui viene comminata ad effettuare un passaggio più lungo prima di terminare il giro, perdendo quindi secondi preziosi.

Si tratta di un’eventualità abbastanza scomoda, visti i passaggi spesso angusti e attigui alla pista. Per evitare di incorrere in ulteriori sanzioni, potremo lasciare questo adempimento alla IA.

Segnali di Stile

Con il passaggio ad Unreal Engine in occasione del debutto su next gen, il comparto visivo è di sicuro impatto. E’ possibile assistere ad una cura certosina nella riproduzione delle moto e dei piloti, anche se la realizzazione dei piloti è leggermente inferiore rispetto a quella dei bolidi (specie per i modelli di piloti, anche se per il 90% vedremo solo delle tute e i rispettivi caschi).

I tracciati sono ben realizzati, anche se come in passato al di fuori del terreno di gara l’ambiente circostante rimane un po’ piatto e statico; si intravede qualche bandiera sventolare, qualche commissario di gara a bordo pista e poco altro. Sicuramente ci aspetteremmo di più.

Una menzione d’onore merita il meteo, che è realmente dinamico e bello a vedersi oltre ad avere un effetto pratico sulla risposta delle moto.

Anche il sonoro è di ottimo livello con i rumori di gara riprodotti alla perfezione a cominciare, ovviamente, dai rombi dei motori. Tutti perfettamente distinguibili e accurati.

Sempre la volontà di proporre una simulazione vera e propria ha portato a relegare la telecronaca di Guido Meda a pochi scampoli di gara, ed è un peccato perchè avrebbe sicuramente contribuito a creare un’atmosfera esaltante.

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MotoGp 21: diventa una leggenda

MotoGp 21 rivoluziona completamente la formula presente nei capitoli precedenti, aggiungendo molte più meccaniche simulative e gestionali al gameplay.

Prendi posto nella categoria che preferisci tra Moto 3, Moto 2 e MotoGp, scegliendo d’impersonare uno tra i 120 campioni esistenti nella competizione o intraprendendo la modalità carriera mai più di ora ricca di dettagli e contenuti.

Crea il tuo pilota e moto personale, scegli l’estetica che più ti rappresenta grazie a un editor del tutto nuovo che comprende colorazioni, grafiche, caschi, guanti e accessori di ogni tipo.

Gestisci e crea il tuo team privato, fallo crescere con gli sponsor e migliora le prestazioni della moto e del personale decidendo chi ingaggiare tra ingegneri, capi tecnici e secondo pilota.

Scegli l’assetto migliore e tieni d’occhio i consumi grazie a un nuovo sistema di gestione degli pneumatici e del carburante. Migliora telaio ed elettronica gestendo ogni componente come meglio credi per affrontare al meglio ognuno dei  20 circuiti ufficiali della competizione, fedelmente riprodotti in collaborazione con Dorna.

Rendi viva la competizione grazie ai miglioramenti dell’IA neurale degli avversari denominata A.N.N.A, che reagisce in modo realistico al tuo stile di guida e che è del tutto congruo a ciò che un vero pilota farebbe grazie al sistema di machine learning.

Tra le varie modalità presenti, torna a grande richiesta quella dedicata alle leggende: gareggia con 40 tra i piloti e le moto più iconici e vincenti della storia della MotoGp e rivivi gare storiche e momenti imprescindibili della storia del motociclismo.

MotoGP 21: le novità e le informazioni dall’evento

Come avevamo già detto nelle scorse settimane, in MotoGP 21 ci saranno molte novità che sono state approfondite nell’evento Discover MotoGP 21. Nonostante il gioco sia stato sviluppato interamente da remoto a causa della situazione pandemica, gli sviluppatori non si sono risparmiati e hanno creato un prodotto che sarà apprezzato dagli amanti delle corse su due ruote.

Le novità di MotoGP 21 si incentrano particolarmente sull’aumento del realismo nel gioco stesso, infatti Caletti ha spiegato che il team di sviluppo si è mosso particolarmente verso questa direzione, inserendo nel gioco un motore fisico migliorato, delle nuove meccaniche e un nuovo sistema di gestione dei freni, che permette di scegliere il tipo di disco da utilizzare in gara in base al circuito e al proprio stile di guida.

I livelli di simulazione in MotoGP 21 saranno gestibili dalle impostazioni del gioco e andranno da un livello più arcade con aiuti ed elettronica della moto impostati al massimo, a un livello di simulazione massima con gestione della temperatura di gomme, freni, danni alla moto e fisica totalmente realistica. Un’implementazione che riguarda gli utenti PlayStation 5 è l’utilizzo dei grilletti adattivi, infatti le levette di accelerazione e freno avranno una risposta più o meno forte in base allo stress della moto in game, portando così l’esperienza di simulazione al massimo.

Avevamo già visto l’inserimento della Long Lap Penalty all’interno di MotoGP 21, che come spiegato anche da Caletti, è una penalità che consiste nell’eseguire, mediante una curva più lunga inserita in ogni tracciato, un percorso più lungo perdendo secondi importanti. Questa penalità va a sostituire quello che nelle stagioni passate era il ride through e viene addebitata a chi supera i limiti del tracciato, oppure in maniera doppia a chi esegue una falsa partenza.

Un’altra novità che avevamo già visto in precedenza è la funzionalità di Bike Retrieval che elimina il respawn automatico e che, almeno nella fase di lancio del gioco, sarà disponibile solo per il giocatore. Infatti Caletti ha spiegato che il team sta lavorando per introdurre questa funzionalità anche per l’IA, ma che il lavoro è abbastanza lungo da portare a termine. Rimanendo in tema cadute, Caletti ha anche spiegato che andando a modificare il livello di simulazione nel gioco, si potranno subire dei danni alla moto, più o meno gravi in base all’entità della caduta.

La modalità carriera e altre novità

Per quanto riguarda la modalità carriera di MotoGP 21, Caletti ha spiegato che ci saranno dei miglioramenti per quello che è il junior team, con la possibilità di assumere, licenziare e far migliorare dei piloti fittizi, gestire lo staff, le finanze, lo sviluppo della moto e seguire le gare. Un altro aspetto che è stato migliorato nella carriera di MotoGP 21 è lo sviluppo della moto, infatti Caletti ha annunciato che la modalità in cui si svilupperanno nuovi componenti per la propria moto durante la stagione ha subito alcune modifiche.

In MotoGP 21 gli utenti avranno la possibilità di scegliere in quali circuiti correre, infatti Caletti, dopo aver annunciato l’inserimento del circuito di Portimão, ha illustrato come sia possibile scegliere di avere il calendario reale del campionato 2021 oppure quello che sarebbe stato senza la pandemia da Covid-19, con circuiti come Austin negli USA o Termas de Rio Hondo in Argentina.

Una funzionalità che era stata introdotta nella scorsa stagione ed è stata migliorata ulteriormente in MotoGP 21 è la possibilità di utilizzare dei team creati dall’utente, con motorizzazioni e sponsor reali e quest’anno anche con più livree a disposizione. Le possibilità di personalizzazione sono aumentate grazie anche all’inserimento di sticker dedicati ai più famosi streamer che producono contenuti su MotoGP.

Al day one il gioco avrà solo i piloti e le moto della MotoGP, Moto2 e Moto3, ma Caletti ha annunciato che più avanti nel tempo verranno rilasciati dei DLC gratuiti contenenti i piloti e le moto della MotoE e della Rookies Cup. Sotto l’aspetto grafico il gioco girerà sulla nuova generazione di console a 60 fps e avrà un 4K dinamico che permetterà di avere dei dettagli aumentati e una qualità delle immagini superiore agli scorsi anni.

MotoGP 21 uscirà il 22 aprile 2021 per PlayStation 4, PlayStation 5, Xbox One, Xbox Series X|S, Switch e PC, purtroppo però non avrà il supporto al cross play, come detto nell’evento. Un altro grande assente, almeno da quello che è venuto fuori da questo evento, è il mercato piloti nella carriera, cosa che molti utenti e fan del gioco chiedevano a gran voce.

Avevamo già parlato della Long Lap Penalty, nuova regola inserita nel regolamento del campionato e inclusa nel gioco a partire da quest’anno. In questi giorni sulle pagine social di MotoGP 21 sono stati pubblicati dei nuovi video che riguardano la gestione dei freni e il respawn automatico dopo una caduta.

MotoGP 21: la nuova gestione dei freni

In MotoGP 21 il giocatore, all’interno del menù per la scelta delle gomme, potrà selezionare anche la tipologia dei dischi frenanti per adattarsi al meglio alle caratteristiche del circuito su cui andrà a correre. Come vediamo dal video, la temperatura dei freni andrà a influenzare la loro funzionalità, impedendo al giocatore di seguire la giusta traiettoria in curva.

MotoGP 21: rimozione del respawn automatico

Una delle novità più importanti e realistiche del nuovo MotoGP 21 sarà sicuramente l’eliminazione del respawn automatico dopo una caduta. Infatti, come vediamo nel secondo video, dopo essere caduto il pilota non respawnerà al centro della pista automaticamente, bensì dovrà recuperare la moto e soprattutto farlo in fretta per non perdere molte posizioni in gara.

Da queste prime novità possiamo capire che il gioco non solo andrà a colmare alcune delle lacune delle precedenti edizioni, ma andrà a migliorarle a tal punto da renderle dei punti di forza per aumentare il realismo del gioco, sfruttando anche un miglioramento grafico molto importante.

L’uscita del gioco fissata per il 22 aprile 2021 si avvicina sempre di più e magari i produttori ci sorprenderanno con altre novità. Ricordiamo che il gioco sarà disponibile su Xbox One, Xbox Series X|S, PlayStation 4, PlayStation 5, Switch e PC.

MotoGP 21: le novità

Dal trailer di MotoGp 21 si notano alcune differenze rispetto al vecchio capitolo: oltre a un miglioramento grafico generale, rileviamo una nuova gestione dei freni, come si vede dal contachilometri sullo schermo, e l’aggiornamento del regolamento come nella realtà, infatti nel video il pilota subisce la “Long Lap Penalty“, una penalità che prevede un giro più lungo per i piloti scorretti.

Milestone, rispondendo a dei commenti sotto a un post sulla pagina Facebook del gioco, ha lasciato intendere che a breve saranno pubblicati nuovi gameplay contenenti altre novità.

Non ci resta che attendere quindi il 22 aprile 2021 per poter giocare a uno dei giochi più attesi dai fan della serie, che sarà disponibile su PS4, PS5, Xbox One, Xbox Series X|S, Switch e PC.