L’annuncio è stato accompagnato da un nuovo trailer che potrai gustare immediatamente:

Le novità sono corpose, quindi esaminiamole direttamente e con ordine.

Sistema di Aiuti Neurali

L’attesissima funzione di MotoGP 23, il Sistema di Aiuti Neurali, aiuterà i principianti ad apprendere i segreti della guida grazie a un avanzato sistema di supporto AI, basato sulla tecnologia delle reti neurali. Questa innovativa funzione assiste i motociclisti nelle fasi di frenata, accelerazione e manovrabilità, per un’esperienza di guida fluida e più coinvolgente. Il sistema è accuratamente calibrato per garantire divertimento per tutti, mentre i giocatori che desiderano padroneggiare al massimo il gioco troveranno nella MotoGP Academy gli strumenti migliori per migliorare il proprio stile di guida e le proprie prestazioni.

Descrizioni dettagliate guideranno i giocatori lungo la pista, insegnando loro a percorrere ogni sezione in modo più veloce ed efficace.

Carriera semplice da approcciare

In MotoGP 23, la modalità Carriera inizia al termine di un campionato Moto3. Più facili da padroneggiare rispetto alle moto della MotoGP, queste moto permetteranno ai giocatori di familiarizzare con la meccanica di questa nuova edizione. A seconda dei risultati, i giocatori potranno rimanere per un’altra stagione nella stessa categoria o passare alla Moto2, o addirittura andare avanti per correre direttamente in MotoGP.

Questo accontenterà sia chi vuole sperimentare tutte le diverse fisiche delle moto e competere con i piloti di tutte e tre le categorie, sia i giocatori che preferiscono passare direttamente alla classe superiore. Prima di ogni stagione i giocatori potranno scegliere se correre un calendario breve di 10 round o quello ufficiale, che comprende tutti i 21* round del campionato mondiale.

Turning Points

MotoGP 23 introduce i Turning Points, ovvero i momenti chiave del gioco che influenzeranno la carriera dei giocatori. Durante ogni stagione, i giocatori si imbatteranno in una varietà di scenari, ognuno con un obiettivo diverso da raggiungere. A seconda dei risultati ottenuti in pista, ogni percorso di carriera prenderà una piega diversa. Ad esempio, dai test iniziali alla pausa estiva, in base alle loro prestazioni, i giocatori potranno decidere se rinnovare con la stessa squadra, rimanere nella loro classe o salire di categoria.

Gli obiettivi non consisteranno solo nel vincere le gare, ma influenzeranno anche lo sviluppo della moto, permettendo ai giocatori di apprezzare tutte le sfumature del gioco. Questo nuovo design della modalità carriera offrirà sfide longeve che possono essere vissute solo giocando più stagioni ed esplorando tutti i contenuti del gioco.

Il social network, responsabilmente

MotoGP 23 ha una modalità carriera innovativa che sposta l’attenzione dal team manager al pilota. La modalità carriera si adatta alle prestazioni dei giocatori e presenta un social network fittizio che enfatizza la personalità digitale del loro alter ego. La narrazione del gioco include i commenti dei piloti avversari che sono collegati agli obiettivi della carriera. Il comportamento dei giocatori sul social influenzerà la risposta dell’intelligenza artificiale durante la gara.

Ad esempio, se i giocatori sono troppo aggressivi in pista, gli avversari potrebbero chiedere loro di comportarsi in modo più adeguato. A quel punto, i giocatori possono decidere se cambiare atteggiamento o rispondere in modo aggressivo, con il rischio di creare accese rivalità. Questo comporterà diversi livelli di competitività che influenzeranno il gioco: a lungo andare, avere un rapporto negativo con gli altri corridori renderà difficile formare alleanze. In sintesi, il gioco si concentra molto sulle conseguenze delle interazioni social nel mondo delle corse.

Dinamiche di team

In MotoGP 23 avere una buona reputazione è fondamentale, perché influisce non solo sul modo in cui gli altri piloti reagiscono, ma anche sugli obiettivi assegnati ai giocatori dalla loro squadra. E attenzione: se il giocatore non li raggiungerà, potrebbe essere licenziato a fine stagione! Inoltre, il gioco offre un approccio ancora più realistico quando si entra a far parte di un team, con solo due posti disponibili, quindi i giocatori dovranno competere con i piloti ufficiali e dimostrare il loro valore. Per esempio, per entrare a far parte del team Ducati, i giocatori devono prima dimostrare la loro abilità con i team satellite come il Team Gresini MotoGP, Pramac Racing o VR46 Racing. Un altro esempio di dinamiche di questo tipo riguarda i team nuovi, come GasGas Factory Racing, il cui obiettivo generale sarà quello di arrivare tra i primi 15 alla fine del campionato. Nel caso in cui i giocatori facciano ancora meglio e riescano a rientrare nella top 10 prima della pausa estiva, si attiverà un turning point e avranno l’opportunità di guadagnare gli stessi upgrade per lo sviluppo della moto del team ufficiale KTM.

Sviluppo intelligente

In MotoGP 23, il primo pilota di ogni squadra è responsabile dello sviluppo della moto. Per far sentire la propria voce, i giocatori dovranno dimostrare che il ruolo di secondo pilota non è sufficiente per loro. I Turning Point permetteranno ai giocatori di scalare la classifica e di dirigere lo sviluppo tecnico della squadra durante i test. Questo vale anche per le squadre gestite dall’intelligenza artificiale, le cui moto iniziano con parametri di base e progrediscono con l’avanzare dello sviluppo tecnico, il che potrebbe avere conseguenze imprevedibili per le classifiche di ogni stagione. Una volta assunto il ruolo di primo pilota, i giocatori devono analizzare non solo le proprie prestazioni, ma anche quelle dei rivali più competitivi e capire come guidare lo sviluppo tecnico. Leggendo il Social Network di MotoGP 23 e i commenti degli altri piloti, i giocatori dovranno capire chi tenere d’occhio. Gli avversari cambieranno le loro prestazioni ogni volta in base al veicolo con cui corrono e a come hanno concluso la stagione precedente. Questo influenzerà le gerarchie all’interno delle loro squadre, facendo sì che ogni stagione sia diversa da quella precedente.

MotoGP 22, i contenuti della nuova patch

L’ultimo aggiornamento pubblicato dall’azienda italiana coinvolge tutte le piattaforme. Oltre alla possibilità di sfidarsi online tra utenti di PlayStation4, PlayStation5, Xbox One, Xbox Series X|S e PC, Milestone ha aggiunto anche la categoria MotoE per chi gioca al sim racing tramite Steam.

Altra aggiunta importante è quella della funzione UGC Cross-Sharing, grazie alla quale, oltre a poter gareggiare tra di loro, gli utenti potranno condividere con tutti i centauri virtuali i propri contenuti e le proprie creazioni.

Di seguito la patch notes:

• New Category: MotoE (STEAM)
• Added Cross-Play
• Added UGC Cross-Sharing
• Minor fixes

La rivoluzione di MotoGP 22

Per questo titolo Milestone ha rivoluzionato tutto. Da un gameplay ai massimi livelli e una simulazione di guida più che realista, soprattutto con l’aggiunta dell’abbassatore, introdotto da quest’anno sui bolidi a due ruote, alla modalità NINE, gradito tributo al numero 46: Valentino Rossi che permette di rivivere l’epica stagione del 2009 nella quale il pilota di Tavullia ha conquistato il suo nono e, purtroppo, ultimo titolo mondiale.

Altra modalità molto apprezzata e vivamente consigliata, a neofiti e non, è la MotoGP Academy, dove apprendere come gestire al meglio le moto di tutte le categorie, essenziale in un gioco con un gameplay tanto realistico quanto punitivo. Attenzione però a non avventurarsi nelle prove tutto d’un fiato. Infatti il modo migliore è proseguire con le lezioni pari passo con i salti di categoria dalla Moto 3 fino alla MotoGP, la classe regina.

Con questo titolo Milestone ha fatto, e sta facendo, un grande lavoro. Nonostante le prime critiche legate all’inguidabilità delle moto, soprattutto sul bagnato, al suono dei motori non fedele alla realtà o la mancanza delle livree ufficiali del 2022 già al lancio, l’azienda sviluppatrice di vedeogiochi di via Olona, sta regalando ai fan della MotoGP il gioco che meritano.

Per restare aggiornato su tutte le novità di MotoGP 22 visita il sito ufficiale.

MotoGP 22: finalmente le livree ufficiali

Per porre rimedio a questa mancanza, l’azienda di videogiochi milanese ha pubblicato una patch disponibile per tutte le piattaforme e console di nuova e vecchia generazione.

Ma non solo le livree, Milestone ha portato le correzioni di vari bug minori, ha aggiornato il livello di scuderie e piloti secondo l’andamento della stagione fino ad oggi e ha apportato altre modifiche più o meno importanti.

Di seguito la patch notes di ieri 5 maggio:

• MotoGP™ riders and bikes updated to the 2022 season
• Re-Tuning of the official riders skill according to the ongoing season
• Circuit banners updated to the 2022 season
• New celebration Cutscene at the end of online races
• Increased the number of different characters in the 3D environments
• New “Content Creators” stickers in the graphic editor section
• Minor fixes

Milestone è sulla strada giusta

Milestone sembra aver fatto centro con quest’ultimo titolo. Un gameplay ai massimi livelli e una simulazione di guida degna di questo nome, tanto realistica quanto punitiva. Nonostante gli aiuti disponibili guidare risulta davvero difficile, soprattutto sul bagnato, ma Milestone è stata previdente.

Conscia degli enormi progressi e, di conseguenza, dell’alto livello di difficoltà, è stata inserita la MotoGP Academy. In questa modalità si possono imparare le basi e le tecniche di guida per iniziare al meglio. Molto simile alle license di guida nella serie automobilistica Gran Turismo.

Ai neofiti è vivamente consigliato iniziare da lì e, una volta completate tutte le lezioni, è raccomandato iniziare la carriera dalla Moto3, passare in Moto2 ed approdare in MotoGP. Questo anche perché nell classi inferiori l’elettronica è limitata e saper gestire quei piccoli bolidi a due ruote aiuterà tantissimo una volta raggiunta la classe regina.

Per restare aggiornato su MotoGP 22 e le prossime patch, visita il sito ufficiale.

F1 e MotoGP: grandi titoli, ma non perfetti

Ovviamente nessun gioco è perfetto, ma i due videogame potrebbero prendere spunto l’uno dall’altro per rendere i loro prodotti più appetibili e meno criticabili. Niente di grave, ma piccoli dettagli che potrebbero giovare ad entrambi i sim-racing.

F1 e la carriera manageriale

Da MotoGP, F1 potrebbe attingere alle meccaniche di scelta del personale, in modo da influire, più o meno pesantemente sul processo di R&S (ricerca e sviluppo) della propria vettura o per  ricevere offerte più o meno vantaggiose dai team durante il mercato piloti. Sempre riguardo la modalità carriera, F1 dovrebbe anche prendere in considerazione di includere la F3, controparte a quattro ruote della Moto3, e permettere di fondare e gestire i propri team nelle classi inferiori.

Questo per aggiungere un tocco più manageriale e dare un senso ai crediti che dopo qualche stagione diventano superficiali ed inutili. Per ultimo, ma non meno importante, sarebbe bello poter correre per più di 10 stagioni, soprattutto se si inseriscono tutte le modifiche sopraccitate. Sarebbe molto gradito anche il reinserimento delle vetture storiche presenti fino a F1 2020.

MotoGP: my team ed il mercato piloti

Dal canto suo MotoGP, dovrebbe permettere a chi crea un proprio team di scegliere un secondo pilota, in quanto, soprattutto durante le prime stagioni, risulta molto difficile, se non impossibile, lottare per il campionato team e costruttori. Cosa analoga per la carriera nei team ufficiali.

Come per F1, Milestone dovrebbe permettere di scegliere il proprio compagno di squadra in modo da permettere di essere sempre in 2 per ogni team, e non 3 come è successo fino ad oggi. Di conseguenza dovrebbe anche rendere possibile il mercato piloti, senza il quale ogni stagione risulta sempre uguale a se stessa, anno dopo anno.

Cosa manca ad entrambi

Infine, entrambi i titoli hanno un difetto che affligge tutti i giochi online, ma in un sim-racing diventa qualcosa di invadente ed antipatico: le gare online.

Milestone e Codemaster/EA, dovrebbero fare in modo di punire chi si diverte a giocare in stile Road Rash o Carmageddon in un videogame che prevede regole ben precise. Non che nella realtà siano completamente rispettate (vedi il caso Masi), ma aggiungere una sorta di patente online, con relativo sistema a punti, aiuterebbe a rendere più divertente gareggiare con i piloti di e-sport di tutto il mondo.

Resta in compagnia di iCrewPlay e avventurati con noi in questa disamina della nuovissima iterazione sportiva del campionato mondiale di motorsport più veloce del mondo (per quanto riguarda le 2 ruote); saranno finalmente stati introdotti i miglioramenti che i fan chiedevano da tempo? Ci saranno stati passi falsi in fase di sviluppo? Queste ed altre domande troveranno risposta nella nostra recensione di MotoGP 22.

MotoGp 22: il lato tecnico è finalmente next-gen?

Purtroppo, siamo di fronte all’ennesimo titolo cross-gen, e come è ormai consueto, il comparto visivo risulta essere una semplice versione potenziata ed ottimizzata per sfruttare l’hardware delle nuove console, ma sempre partendo dalla base dei supporti precedenti, i quali, ricordiamocelo, hanno ormai quasi 10 anni sulle spalle.

Questo ovviamente non toglie valore al risultato finale raggiunto, che risulta si essere solo “leggermente migliore dell’anno prima”, ma che comunque è un punto positivo nell’insieme degli elementi che compongono MotoGP 22. Per onor di cronaca, va detto che sono state aggiunte nuove animazioni ed i modelli 3D hanno subito una rinfrescata generale.

Insomma, è ormai assodato che, per compiere un effettivo balzo generazionale, il team di sviluppo dovrà scegliere di lavorare nativamente sui nuovi hardware, spingendoli al limite delle proprie capacità. Per adesso, comunque, il risultato raggiunto non fa certo storcere il naso…lo fa però la mancanza delle effettive livree 2022, per le quali, molto probabilmente, bisognerà aspettare un update in arrivo a metà maggio.

Realismo estremo!

Un simulatore sportivo ha, tra i suoi obbiettivi primari, quello di rendere nella maniera più realistica possibile quelle che sono le sensazioni dei piloti ed il comportamento dei motoveicoli; in questo, MotoGP 22 sembra aver raggiunto un traguardo importante, distaccandosi quasi del tutto dal capitolo del 2020 ed evolvendo la formula introdotta nl 2021.

I movimenti dei bolidi su 2 ruote, dalla Moto3, passando per la Moto2 e la MotoGP, sino ad arrivare alle moto storiche, rispondono in maniera estremamente verosimile: il peso si avverte nei cambi di direzione, lo spostamento delle masse rende la moto dura in staccata con le sospensioni che pompano quando necessario, mettere mano al gas mentre si è in piega ci porterà inevitabilmente a compiere un high-side etc. etc.

L’introduzione di piccole chicche come “l’abbassatore” (o sistema RHD) e le tante modifiche effettuabili sul setting della moto, che agiscono sensibilmente sulle prestazioni in pista di quest’ultime, concorrono a dare sempre più realismo al lato meccanico-gestionale del titolo.

Ho personalmente apprezzato alcune limitazioni che rispecchiano i limiti reali delle moto, una su tutte, l’impossibilità di modificare i rapporti delle singole marce nella categoria Moto2 (ma solo il rapporto finale), in quanto, il motore Triumph di derivazione stradale, non può, meccanicamente parlando, prestarsi a tali modifiche, presenti invece sia in Moto3 che in MotoGP.

Peccato però che, l’intelligenza artificiale A.N.N.A. non sia ancora riuscita a cambiare l’IA dei piloti, i quali si comporteranno sempre come se stessero correndo da soli. Nessuno mai rallenterà per evitare di finirti addosso, piuttosto ti pianteranno il loro anteriore nel fianco della moto e ti faranno volare per aria.

Assai più snervante è quando, durante le prove libere, avere un pilota d’avanti ti impedirà di fare qualsiasi cosa, in quanto quest’ultimo avrà i soliti comportamenti da gara, non concependo minimamente l’idea di farti passare d’avanti pur essendo più lento di te.

Lo stile di guida Arcade è dunque stato abbandonato?

Purtroppo o per fortuna, dipende dai punti di vista, MotoGP 22 si sta lentamente lasciando alle spalle ogni possibilità di offrire un’esperienza arcade ai giocatori. Realismo estremo e accessibilità totale sono, per forza di cose, incompatibili, ancor più su 2 ruote che non su 4, e il team di Milestone è ormai proteso verso la prima opzione.

Certo, non mancano gli aiuti alla guida: frenata automatica o assistita, aiuto-accelerazione, traiettoria ideale da seguire ed altre piccole spintarelle da poter ricevere in soccorso dal gioco, tuttavia, anche attivando al massimo tutte queste opzioni, il titolo non cambia la sua natura. La risposta dei motoveicoli tenderà sempre e comunque al realismo, risultando soltanto più permissiva nei confronti dei nostri errori; in breve, volenti o nolenti, anche tenendo sempre attivi tutti gli aiuti per non voler faticare troppo, saremo costretti ad imparare a guidare, a conoscere i limiti della nostra moto ed a lavorarci su.

N.B. Un piccolo appunto sulla traiettoria ideale, in quanto quest’ultima non si adatta al setting della nostra moto, ma ci suggerirà esclusivamente i punti di frenata e di accelerazione migliori. Starà a noi apportare le dovute modifiche per poterla seguire al meglio.

Finalmente arriva l’Academy!

L’introduzione di tale modalità in MotoGP 22 non è un semplice passo in avanti, ma un vero e proprio salto in lungo, al quale però, nei successivi capitoli, potrebbe essere aggiunta anche un’asta per arrivare ancora più lontano. Mi spiego peggio: da anni si sentiva la necessità di una modalità allenamento guidata, capace di darci informazioni dettagliate sullo stile di guida e sul comportamento delle moto. Grazie all’Academy, tutto questo è effettivamente realtà, potremmo finalmente fare pratica fino allo sfinimento per conoscere e capire al meglio il funzionamento dell’elettronica della moto, i diversi utilizzi del freno posteriore, le modifiche alle sospensioni ed ai rapporti delle marce e altre.

Cos’altro si potrebbe aggiungere ? Semplice, un briefing per ciascuna pista del motomondiale! Punti di staccata e consigli su come affrontarle, visuali a volo d’uccello per vedere il circuito, conoscenza delle vie di fuga e derivati. Nessuno dovrebbe salire in sella a determinati bolidi senza conoscere tutte queste cose.

Piccole aggiunte, ma molto gradite!

La modalità manageriale di MotoGP 22 non è cambiata molto, anzi, diciamo per nulla: una volta creato il nostro pilota potremmo decidere da quale classe iniziare la nostra carriera e, da lì, lavorare sullo sviluppo della moto per diventare campioni mondiali di categoria. Inalterata la schermata di sviluppo del motoveicolo, così come il mercato piloti per il cambio di team.

Una piacevole novità è, tuttavia, la rivoluzione dei test di guida, non più limitati ai soliti giro veloce, percorrenza di curva e simulazione di gara; stavolta siamo di fronte ad una vera e propria serie di obbiettivi da raggiungere nel corso di tutto il week-end di gara, i quali ci porteranno dati di ricerca e sviluppo extra. Questi cambiano di continuo, talvolta chiedendoci di eseguire dei semplici test di velocità o di non cadere nel corso delle qualifiche, altre volte richiedendo un costante abbassamento dei tempi sul giro o l’utilizzo di tutte le mappe motore, e ancora, l’inserimento di un long-lap penalty all’interno dei test.

Nine Season 2009

Ed ecco la vera chicca di MotoGP 22, la modalità Nine Season 2009. Ripercorrendo l’intera annata che ha portato il leggendario Valentino Rossi a vincere il suo 9° titolo in classe regina, verrai messo nei panni dei 4 migliori piloti dell’epoca: Rossi, Stoner, Lorenzo e Pedrosa. Suddiviso in 17 capitoli, uno per ogni Gran Premio, in ciascuno di essi dovrai completare sfide ed obbiettivi, sempre rimanendo fedele alla realtà storica.

Grazie a filmati di repertorio ben raccontati, questa modalità potrebbe diventare uno dei punti di forza anche dei prossimi capitoli, vedremo se riscuoterà successo nei prossimi mesi.

MotoGP 22 in conclusione…

…continua a percorrere il suo cammino designato verso la simulazione totale! Siamo di fronte ad una serie che abbandonerà sempre di più l’accessibilità ai casual-gamer in favore degli appassionati di simulazione. una scelta netta, che non si pone l’obbiettivo di accaparrarsi quanti più giocatori possibili. Con l’aumento della difficoltà, sarà quanto mai opportuno potenziare anche il segmento riguardante l’Academy, qui, solo agli albori, ma siamo sulla strada giusta.

Nonostante il titolo sia uscito da pochissimo, sulla nostra cara Eneba, piattaforma per l’acquisto di codici di gioco a prezzi scontatissimi, è possibile già trovarlo con quasi il 30% di sconto!

Se hai un PC e non vedevi l’ora di mettere le mani sul nuovo simulativo dedicato alle corse motociclistiche questa è l’occasione che stavi aspettando!

Vediamo insieme il trailer del gioco pubblicato su YouTube:

Se non vuoi perderti l’ultima notizia su MotoGP 22 clicca qui! Pare proprio che sia stata implementata una nuova modalità di gioco che integra al gameplay alcuni video storici legati alle carriere dei più grandi motociclisti di sempre!

Requisiti minimi

• Richiede un processore e un sistema operativo a 64 bit
• Sistema operativo: Windows 8.1 64-Bit or later
• Processore: Intel Core i3-4160 (2 * 3600) – AMD FX-4350 (4 * 4200) or equivalent
• Memoria: 8 GB di RAM
• Scheda video: GeForce GT 640 (2048 VRAM) – Radeon R7 250 (2048 VRAM) or equivalent
• DirectX: Versione 11
• Memoria: 30 GB di spazio disponibile

Requisiti consigliati

• Richiede un processore e un sistema operativo a 64 bit
• Sistema operativo: Windows 8.1 64-Bit or later
• Processore: Intel Core i5-7600K (4 * 3800) – AMD FX-9590 (8 * 4700) or equivalent
• Memoria: 8 GB di RAM
• Scheda video: GeForce GTX 1050 Ti (4096 VRAM) – Radeon RX 580 (8192 VRAM) or equivalent
• DirectX: Versione 11
• Memoria: 30 GB di spazio disponibile

MotoGP 22: tra gioco e documentario

Questa modalità, più unica che rara, è un tributo al numero 46: Valentino Rossi. NINE ti permette di rivivere l’epica stagione del 2009 nella quale il pilota di Tavullia ha conquistato il suo nono e, purtroppo, ultimo titolo mondiale. Il gioco farà ripercorrere le tappe e le gare più iconiche di quel mondiale, mettendo i giocatori non solo nei panni di Valentino, ma anche in quelli dei suoi rivali Lorenzo, Stoner e Pedrosa.

Avanzando e completando NINE e le suo 39 sfide, si sbloccheranno bonus, caschi, piloti e livree storiche da utilizzare in modalità veloce e in campionato. Come se non bastasse NINE, oltre a far vivere in prima persona il mondiale del 2009, intratterrà i giocatori con più di un’ora di filmati originali tra racconti ed interviste. Il tutto sotto la regia del regista e documentarista Mark Neale, noto per il  documentario “Faster” del 2003 e il suo sequel “The Doctor, the Tornado and the Kentucky Kid” del 2006. Ovviamente entrambi sulla MotoGP.

Stiamo parlando della nuova feature creata appositamente per il nuovo capitolo della serie MotoGP, ovvero la NINE Season 2009, la quale ti permetterà di gareggiare nei panni di Rossi, Pedrosa, Lorenzo, Stoner e tanti altri, per essere protagonista di alcuni momenti iconici di una delle migliori stagioni di sempre nella storia della MotoGP.

Gameplay e realtà diventeranno una cosa sola in MotoGP 22

La NINE Season 2009 unirà il gameplay ad un vero e proprio documentario realizzato da Mark Neale, noto per le sue produzioni come Faster, Faster & Faster (interpretato da Ewan McGregor), Fastest e Hitting The Apex, coprodotto con il vincitore del premio Oscar, Brad Pitt.

Affronteremo tutti i 17 Grand Prix della stagione suddivisi in capitoli pieni di sfide da completare. Tutti i contenuti della NINE Season 2009 saranno disponibili anche nelle modalità Gran Premio e Campionato, consentendoti di giocare intere gare e stagioni nei panni degli iconici piloti della stagione 2009.

Ma vediamo nel dettaglio di cosa si tratta:

• Tutti i piloti, le moto e le piste della stagione 2009.
• Più di 1 ora di riprese reali, ricca di storie, aneddoti e interviste ai protagonisti delle gare.
• 39 sfide che riproducono fedelmente i momenti più cruciali della stagione. Ogni sfida è caratterizzata da obiettivi specifici da raggiungere, come difendere la posizione dagli attacchi di un avversario, raggiungere una posizione particolare prima della fine della gara o impegnarsi in un duello testa a testa con un pilota molto competitivo.
• Contenuti aggiuntivi sbloccabili ad ogni sfida, come caschi e livree speciali utilizzati dai protagonisti nelle gare di casa.

Per concludere, ti ricordo che MotoGP 22 uscirà il 21 aprile 2022 su PlayStation 4, PlayStation 5, Xbox One, Xbox Series X|S, Nintendo Switch e PC (via Steam).

MotoGP 22, mai stato così realistico!

Nel nuovo video appena pubblicato ci viene mostrato un assaggio del gameplay e ci viene mostrata in azione la nuova modalità in split-screen per due giocatori in locale. La modalità locale sarà disponibile su console e PC, ma non sarà fruibile su Nintendo Switch. Questa succosa novità, non è però la sola feature che verrà aggiunta in quest’edizione 2022.

Ci aspettano miglioramenti significativi riguardo le superfici di pista, il sistema di sospensione e un comportamento degli pneumatici molto più realistico. A queste novità si aggiungono anche nuove animazioni dei volti, personaggi 3D, miglioramenti dei box e l’introduzione del Ride Height Device per la gestione manuale e e il meccanismo di bloccaggio RHD e il controllo della compressione delle sospensioni della moto. Prima di lasciarti alla visione del gameplay next-gen di MotoGP 22, ti ricordo che il titolo arriverà il 21 aprile 2022 e sarà disponibile su PlayStation 4, PlayStation 5, Xbox One, Xbox Series X|S, Nintendo Switch e su PC via Steam.