Per anni il Nürburgring è stato un luogo sacro, delimitato da cordoli, barriere e cronometri. In Assetto Corsa EVO, invece, sta per succedere qualcosa di diverso: potrai uscire dal tracciato e guidare liberamente nella regione che lo circonda. Non per una gara, non per un hotlap, ma per il semplice piacere di guidare.
È una svolta netta per uno dei simulatori più rispettati del panorama racing.
Il Nürburgring non è solo un circuito
Gli appassionati di motori conoscono bene la regione dell’Eifel, un’area vulcanica della Germania occidentale incastonata tra Colonia, Treviri e Coblenza. Strade strette, saliscendi continui, foreste, piccoli centri abitati e un’atmosfera unica. Al centro di tutto, il Nürburgring, con il suo leggendario Nordschleife, noto come Inferno Verde.
Da decenni il circuito è protagonista di quasi ogni gioco di corse degno di questo nome. In Assetto Corsa EVO è ovviamente presente, ma KUNOS Simulazioni ha deciso di fare un passo in più.
Arriva la modalità Eifel Free Roam
Nel corso del 2026, Assetto Corsa EVO verrà ampliato con una modalità completamente nuova: Eifel Free Roam. In pratica, il Nürburgring non sarà più un confine, ma un punto di partenza.
Potrai lasciare il circuito e imboccare le strade di campagna che attraversano località come Daun, Mayen e Blankenheim, esplorando liberamente una vasta porzione dell’Eifel. Non si parla di una mappa simbolica o ridotta: l’area prevista coprirà circa 1.600 chilometri quadrati.
Per un simulatore noto per la precisione maniacale dei tracciati, è un cambio di filosofia importante.
Cosa sappiamo finora sulla mappa
KUNOS Simulazioni non ha ancora mostrato nel dettaglio tutte le strade incluse, ma alcune caratteristiche sono già state confermate:
- Mappa enorme, ispirata alla regione reale dell’Eifel
- Meteo dinamico, con condizioni variabili durante la guida
- Traffico gestito dall’IA, per rendere le strade credibili
- Punti di interesse, che spezzano la guida puramente tecnica
Non sarà solo una distesa di asfalto da percorrere a tutta velocità. L’idea è quella di ricreare un contesto vivo, dove la simulazione incontra l’esplorazione.
Non solo competizione, ma esperienza
Assetto Corsa EVO è attualmente in Accesso Anticipato, e questa modalità free roam rappresenta uno dei tasselli più ambiziosi della sua evoluzione. Per la prima volta, il focus non è solo sul tempo sul giro, ma sulla sensazione di guidare in un ambiente reale, aperto, coerente.
È un approccio che avvicina il simulatore a un’esperienza quasi contemplativa: guidare senza obiettivi rigidi, seguendo una strada che sale, svolta, attraversa un villaggio e rientra nei boschi.
Per molti appassionati, è un sogno coltivato da anni.
Quando sarà disponibile?
Al momento non esiste una data precisa. KUNOS Simulazioni ha confermato che la modalità Eifel Free Roam è prevista per il 2026, ma senza indicare una finestra più ristretta.
Considerando la scala del progetto e il livello di dettaglio richiesto, l’attesa non sorprende.
Perché questa novità conta davvero
Il Nürburgring è sempre stato sinonimo di sfida estrema. Assetto Corsa EVO sta provando a raccontarlo in modo diverso: non solo come pista, ma come territorio. Un luogo reale, con strade che esistono davvero, percorse ogni giorno da auto comuni, non solo da prototipi da corsa.
Se il risultato sarà all’altezza delle ambizioni, non sarà solo una nuova modalità. Sarà un modo completamente diverso di vivere la simulazione di guida.
