Per chi non lo sapesse (ma se sei un fan, ne dubito fortemente), il Nürburgring è un circuito particolarmente arduo su cui gareggiare, per via di 70 curve, dossi, strettoie e chi più ne ha, più ne metta. Proprio la difficoltà lo ha reso una tappa obbligata per i piloti professionisti e, di conseguenza, per tutti i fan di Assetto Corsa. Vediamo quindi cosa offre questo DLC e se vale la pena acquistarlo.

DLC Nürburgring: una sola aggiunta per Assetto Corsa Competizione?

Il DLC Nürburgring offre ai giocatori di Assetto Corsa Competizione…soltanto l’omonimo circuito. Niente nuove vetture o altre piste su cui gareggiare. Eppure, parliamo di un DLC che sembra essere molto apprezzato. Come mai? La risposta è in ciò che ha caratterizzato la serie fin dall’inizio: il livello di dettaglio maniacale con cui il circuito è stato riprodotto nella sua versione virtuale.

Al momento, di fatto, Assetto Corsa Competizione offre la controparte virtuale più dettagliata del Nürburgring, permettendo quindi di gareggiare nel famoso “inferno verde” nel modo più vicino possibile alla realtà. Chiaramente, va detto, a patto che si abbia un volante coi controfiocchi. Ma questa clausola vale per tutto il gioco completo.

Il circuito è infatti il vero protagonista di questo DLC ed è stato riprodotto fedelmente in ogni sua curva, dosso e strettoia. Non solo: il lavoro di virtualizzazione ha preso in considerazione anche la conformazione dell’asfalto, insieme a tanti piccoli dettagli che caratterizzano la pista. Questo, unito al motore fisico eccellente che vanta Assetto Corsa, rende l’esperienza di guida molto simile a quella reale e, anche restando in ambito videoludico, potremmo dire molto soddisfacente.

I difetti di questo DLC? Tanto per cominciare, il prezzo decisamente alto. Nonostante il lavoro dietro un risultato così dettagliato sia moltissimo, più di dieci Euro per un solo circuito sono davvero molti. C’è da dire, a onor del vero, che il Nürburgring è davvero lungo ed è fruibile in molti modi diversi, che per esempio comprendono l’ora (notte, tramonto o giorno), le condizioni meteo (sereno o pioggia ad esempio) e chiaramente le differenti vetture (che, ricordiamolo, rispondono in modo diverso alla guida).

Nonostante il contenuto sia uno solo, quindi, per i fan di corse automobilistiche il gioco vale effettivamente la candela, dato che di fatto questo singolo circuito aggiunge diverse ore di gioco ad Assetto Corsa Competizione. Anche solo memorizzare la conformazione della pista per poter fare un giro “pulito” è un’idea che può richiedere moltissima pazienza, senza contare l’aggiunta di varianti come la pioggia o l’oscurità.

Infine, vanno spese due parole per il comparto tecnico. Chiaramente il DLC prende in prestito il livello di dettaglio offerto dal gioco base. Vanno però elogiati comunque i dettagli con cui è stato riprodotto il circuito. Non solo si notano persino le scritte sull’asfalto, ma in generale gli effetti di luce che caratterizzano le varie fasi della giornata, la guida tra gli alberi e gli effetti meteo restano impressionanti e contribuiscono all’immersione che rende tanto speciale l’espansione.

Tiriamo le somme

Quindi, il DLC Nürburgring di Assetto Corsa Competizione vale il suo prezzo? Se sei un fan del circuito, ne apprezzi la leggendaria difficoltà e vuoi viverlo virtualmente nel modo più realistico possibile…allora si. Questo singolo circuito ti darà filo da torcere per molte ore.

Se invece cerchi solo contenuti aggiuntivi, perché non conosci la leggenda dell’inferno verde, allora puoi tranquillamente guardare DLC più corposi.

I contenuti dei nuovi DLC  di Assetto Corsa Competizione

Come hai visto nel trailer, il nuovo DLC include 6 nuove auto:

• KTM X-Bow GT2
• Porsche 935
• Maserati GT2
• Mercedes-AMG GT2
• Audi R8 LMS GT2
• Porsche 911 GT2 RS Clubsport Evo

E ultimo ma non per importanza, il nuovo circuito Red Bull Ring. Auto e circuito sembrano come da tradizione ben curate e fedeli in ogni dettaglio.

È disponibile anche il nuovo bundle ACC + GT Racing Bundle, che include il gioco base Assetto Corsa Competizione e i DLC: ACC-2020GT World Challenge Pack, ACC-British GT Pack, ACC-GT4 Pack, ACC-Intercontinental GT Pack, ACC-2023 GT World Challenge Pack e ACC –GT2 Pack. Una bella offerta per i fan più appassionati.

Per ulteriori informazioni ti rimando al sito ufficiale di Assetto Corsa Competizione e alla pagina Steam del gioco (dove segnaliamo un interessante sconto del 70% di cui approfittare fino al 4 febbraio)!

Tutti i piloti europei intenzionati a competere per questo titolo ambiziosissimo sono dunque chiamati a partecipare ad una serie di corse online a quattro turni, precedute da una competizione hotstint. Nelle altre regioni invece, ci sarà una singola qualificazione hotstint. Il tutto sarà seguito poi da una Finale Regionale, il quale vedrà come protagonisti i 24 migliori piloti di Assetto Corsa Competizione di ciascuna regione.

Il pilota più veloce di ogni evento dunque si aggiudicherà una wild card per accedere alla finalissima di The Real Space – Super Trofeo Esports. Di seguito ti lasciamo il calendario completo di tutti gli eventi.

Assetto Corsa Competizione: il calendario completo del The Real Space – Super Trofeo Esports

Qualificazione Hotstint UE

Circuito Paul Ricard: Inizio il 5 giugno alle 11:00 CEST / Fine il 12 giugno alle 10:00 CEST

Circuito di Monza: Inizio il 12 giugno alle 11:00 CEST / Fine il 19 giugno alle 10:00 CEST

Circuito di Barcelona-Catalunya: Inizio il 19 giugno alle 11:00 CEST / Fine il 26 giugno alle 10:00 CEST

Circuito di Spa-Francorchamps: Inizio il 26 giugno alle 11:00 CEST / Fine il 3 luglio alle 10:00 CEST

Gare di qualificazione UE

Gara 1. Paul Ricard il 15 giugno alle 19:30 CEST

Gara 2. Monza il 22 giugno alle 19:30 CEST

Gara 3. Barcelona il 29 giugno alle 19:30 CEST

Gara 4. Spa il 6 luglio alle 19:30 CEST

Qualificazione Hotstint NALA

Indianapolis Inizio il 14 agosto alle 10:00 CEST / Fine il 28 agosto alle 10:00 CEST

Qualificazione Hotstint APAC

Suzuka Inizio il 17 agosto alle 10:00 CEST / Fine il 31 agosto alle 10:00 CEST

Finale regionale UE (in presenza) Data: 30 luglio 2023

Gara 1 – Circuito del Gran Premio del Nürburgring

Gara 2 – Circuito del Gran Premio del Nürburgring

Finale regionale NALA (online) Data: 2 settembre 2023

Gara 1 – Circuito del Gran Premio dell’Indianapolis Motor Speedway

Gara 2 – Circuito del Gran Premio dell’Indianapolis Motor Speedway

Finale regionale APAC (online) Data: 6 settembre 2023

Gara 1 – Circuito di Suzuka

Gara 2 – Circuito di Suzuka

Tutti gli eventi del campionato verranno inoltre trasmessi in diretta sul canale YouTube ufficiale di Lamborghini Squadra Corse e sui loro social. E tu invece? Ancora non hai giocato Assetto Corsa Competizione? Fallo subito!

Assetto Corsa Competizione e il campionato GT3

Assetto Corsa Competizione è un simulatore di guida sviluppato da Kunos Simulazioni. Il gioco si concentra esclusivamente sul campionato GT3, con licenze ufficiali della Blancpain GT Series.

La grafica e le animazioni dei veicoli sono molto realistiche e il suono dei motori è fedele ai modelli reali. La fisica del gioco è molto accurata e permette al giocatore di sperimentare la vera sensazione di guida di un’auto da corsa.

Il gioco offre un’ampia varietà di modalità di gioco, tra cui gare rapide, campionati e sfide a tempo. Inoltre, il gioco dispone di un’ampia gamma di opzioni di personalizzazione, consentendo ai giocatori di personalizzare la loro esperienza di gioco.

Assetto Corsa Competizione è un simulatore di guida eccellente che offre un’esperienza di guida realistica e soddisfacente per gli appassionati di auto da corsa. Tuttavia, a causa della sua enfasi sul campionato GT3, potrebbe non soddisfare i giocatori che cercano una maggiore varietà di contenuti o un’esperienza di guida più arcade, ma a questo prezzo direi che vale la pena di provare questa piccola perla!

Oltre a questo, Assetto Corsa Competizione vede l’arrivo di un nuovo aggiornamento, che aggiunge vari contenuti extra e miglioramenti, rendendo l’esperienza generale molto più succosa. Torniamo però a noi e concentriamoci sui contenuti di questo DLC a pagamento.

American Track Pack porta nuove piste in Assetto Corsa Competizione

Il DLC American Track Pack porta tre nuove piste, che si vanno ad aggiungere a quelle già disponibili in Assetto Corsa Competizione. Anche stavolta siamo davanti a tracciati ufficiali, realmente esistenti e ricreati con dovizia di particolari, grazie allo scanning che ha reso famoso il primo Assetto Corsa.

Come sempre, quindi, siamo davanti a tracciati i cui dislivelli influiscono sul controllo della vettura, quasi allo stesso modo delle curve e della forma generale della pista stessa. Forse proprio questo giustifica l’unico, vero difetto, di questo DLC: il prezzo molto alto. Rispetto a quanto visto in passato, infatti American Track Pack offre leggermente meno contenuti ma – e forse questa è la cosa più importante – mantiene l’altissima qualità produttiva a cui siamo stati abituati.

Dett0 in altre parole il DLC American Track Pack aggiunge soltanto tre piste ad Assetto Corsa Competizione, senza modificare le meccaniche di gioco (che in realtà sono già molto soddisfacenti) e limitandosi quindi a un piccolo ampliamento delle piste disponibili. Se questo vale il prezzo del biglietto dipende tutto da te. Se sei un appassionato di questo racing sim, e magari lo giochi anche con un bel volante con il force feedback, allora non resterai deluso, visto che avrai nuovi tracciati da imparare. Non aspettarti, però, nulla di nuovo sotto i riflettori.

Diamo ora una rapida occhiata ai tre tracciati disponibili, tenendo conto del fatto che una breve descrizione non può mai essere troppo esaustiva, in un titolo di questo tipo. Trattandosi della recensione del DLC American Track Pack, infatti, non ci sarà una descrizione delle meccaniche di Assetto Corsa Competizione, che invece trovi nelle recensioni linkate all’inizio dell’articolo.

Indianapolis Motor Speedway

Questo primo tracciato è forse uno dei più divertenti da giocare, grazie al suo mix di sezioni tortuose, ricche di curve, e rettilinei dov’è più facile mantenere una velocità sostenuta. Parliamo quindi di una pista che permette di affrontare un’ampia varietà di situazioni ma, allo stesso tempo, si dimostra adatta ai principianti per via dei pochi dislivelli presenti.

Watkins Glen

Questo tracciato si dimostra più impegnativo del precedente, per via del più alto numero di dislivelli e per alcune curve particolarmente difficili. Anche stavolta troviamo l’alternanza di sezioni tortuose con altre più gestibili ma, in generale, siamo davanti a una pista più stretta e difficile da gestire.

COTA

Questo ultimo circuito risulta particolarmente ostico da padroneggiare, per via delle sue curve numerosissime e per i dislivelli molto evidenti. Molte delle curve presenti sono estremamente difficili da gestire e richiederanno molta pratica per essere sfruttate a dovere, probabilmente anche nel caso dei giocatori più esperti.

In sintesi, il DLC American Track Pack segue quanto visto nei precedenti contenuti aggiuntivi di Assetto Corsa Competizione. Troviamo quindi nuove piste ufficiali, che aggiungono più varietà al titolo, dando modo ai giocatori di cimentarsi in nuovi tracciati, nulla di più e nulla di meno.

Se questi contenuti valgono il prezzo del biglietto, a dir la verità più alto del solito, dipende tutto da te e dalla tua passione per Assetto Corsa Competizione. Se dedichi buona parte delle tue ore di gioco al titolo, allora anche questa volta troverai la qualità a cui siamo abituati. Se però preferisci avere contenuti più corposi a fronte di un costo così alto, pensaci bene prima di effettuare l’acquisto.

Il gioco è da poco approdato anche sulle console di nuova generazione Sony e Microsoft e in caso ti fossi perso la nostra recensione, ti invito a leggerla a questo link.

Assetto Corsa Competizione: i contenuti del DLC Challengers Pack

Le autovetture aggiunte al parco auto del gioco sono 5, tra cui l’Audi che userà Valentino Rossi nel prossimo campionato. Per celebrare questo evento, l’iconica livrea di Rossi sarà disponibile sull’Audi R8.

Il DLC include cinque auto da corsa che corrono in competizioni monomarca:

• Audi R8 LMS GT3 EVO II
• BMW M2 CS Racing
• Ferrari 488 GT3 Challenge Evo
• Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO 2
• Porsche 911 GT3 Cup (Type 992)

Le nuove vetture compariranno anche in una serie di eventi Esports, con la BMW M2 CR Racing presente nel BMW Sim Time Attack by Assetto Corsa Competizione. La Ferrari 488 Challenge EVO parteciperà alle Ferrari Velas Esports Series, mentre Lamborghini utilizzerà la propria auto nella sua competizione ‘The Real Race’, l’evento ufficiale Esports di Lamborghini.

Per scaricare il DLC Challengers Pack, che sarà disponibile solo per gli utenti PC, lo potrai scaricare a questa pagina.

Scopri tutte le caratteristiche del titolo!

Assetto Corsa Competizione: descrizione del prodotto

Assetto Corsa Competizione è un videogioco di corse automobilistiche della competizione sportiva GT World Challenge che si svolge in Europa e America; il titolo offre un’autentica esperienza di guida sportiva tanto da essere definito un vero e proprio simulatore.

Le caratteristiche principali del titolo sono le seguenti:

• Il gioco è stato realizzato con il motore grafico Unreal Engine 4 e offre grande realismo nelle ambientazioni di gioco e si potrà avere una grafica fotorealistica, condizioni meteorologiche, gare notturne e animazioni motion capture.
• Le prestazioni delle auto sono state studiate tramite un complesso algoritmo matematico, che ha analizzato e compresso tutte le variabili che possono influenzare l’andamento della gara, come fattori della macchina (come l’aderenza dei penumatici all’asfalto, le sospensioni e i freni oltre al motore nel suo insieme) ed esterni (come le condizioni ambientali e gli avversari).
• Multiplayer intelligente che tramite algoritmo accoppia i giocatori di pari livello nelle gare.
• Si potrà competere Online con i giocatori di tutto il mondo!

Se vuoi conoscere tutto quello che il titolo può offrire potrai leggere la nostra recensione se invece preferisci avere un’idea generale sul titolo ti lascio al seguente video.

Gli sviluppatori

Il titolo (uscito nel 2019) è stato sviluppato dalla software house italiana Kunos Simulazioni specializzato in giochi simulativi di guida (come Ferrari Virtual Academy o Trofeo Abarth 500; la serie Assetto Corsa ha fatto il suo debutto nel 2014 per PC e Console (Xbox One e PlayStation 4).

Prima di iniziare, tuttavia, mi vedo costretto a segnalarti la presenza di una recensione old-gen sul nostro sito (a cui ti rimando tramite questo link), redatta sulla versione Playstation 4. Questo, per anticipare una possibile discrepanza sia sulla valutazione finale che sulle riflessioni personali in merito al titolo. Detto questo, scaldiamo i motori e lanciamoci in questa valutazione.

N.B. Per questa Review ho utilizzato la versione per Xbox Series X.

Assetto Corsa Competizione in pillole

Nato come costola dell’originale Assetto Corsa, rilasciato ormai nel lontano 2014, il quale si proponeva come alternativa ai vari Gran Turismo e Forza Motorsport, Assetto Corsa Competizione si pone l’obbiettivo di portare la simulazione di guida ad un nuovo livello di realismo. Per fare ciò, tuttavia, gli sviluppatori di KUNOS Simulazioni si sono prefissati un target: difatti, ACC vedrà al suo interno la riproposizione del solo campionato GT3 e dell’Intercontinental GT Challenge.

Proprio per questo motivo, la scelta delle autovetture è limitata alle “sole” 24 vetture ufficiali del campionato GT3 (25 se consideriamo l’aggiunta della BMW M4 GT3, regalata insieme al pacchetto di potenziamento next-gen), cui si aggiungono i 120 team, i 200 piloti e gli 11 tracciati. Certamente un numero inferiore di elementi rispetto ad altri titoli del genere, ma che ha permesso agli sviluppatori di concentrarsi anche (e soprattuto) sulla fedeltà della riproduzione.

Per lo stesso motivo, le uniche gare disponibili saranno le Sprint, le Endurance e le Spa 24 Ore. Dimenticati delle competizioni standard su circuito con partenza in griglia e con un numero finito di giri da portare a termine, qui si corre per non meno di 20 minuti (reali, non di gioco), ed è importante essere il primo solo quando il cronometro segnerà 0.

Lato Tecnico next-gen!

Togliamoci subito il sassolino dalla scarpa: personalmente, e ripeto “personalmente!”, non esiste un gioco di auto che mi abbia fatto gridare al miracolo da quando avviai per la prima volta Forza Motorsport 3 sulla mia Xbox 360. Detto questo, sarebbe un crimine non riconoscere il lavoro svolto su Assetto Corsa Competizione in termini di resa grafica e sonora.

Un comparto grafico già spaccamascella su vecchia generazione, viene spinto a 4K e 60FPS sfrutando appieno la potenza delle nuove console. Effetti di luce migliorati sia sulla carrozzeria che sugli elementi dei vari circuiti (asfalto, cordoli, guard rail etc.). Invariato il già ottimo comparto sonoro, capace non solo di farti percepire la fatica del motore ai bassi regimi ed il suo rombo alla soglia dei 10.000rpm, ma anche di trasmetterti lo sforzo dell’impianto frenante, riproducendo lo sfregamento ed il rumore metallico dei dischi.

Anche solo visivamente le autovetture di Assetto Corsa Competizione risultano essere delle vere e proprie opere d’arte, 2° solo alla loro controparte reale. Da segnalare anche il doveroso aggiornamento alle livree del 2021.

C’è pero una singola nota stonata ed è, purtroppo, la povertà di elementi extra-circuito, con gli alberi esterni alla pista che rimangono gli stessi cartonati del 1999, con giusto la profondità di campo consentita dalla potenza grafica moderna.

Gameplay: 100% Fedeltà…

Parlando del gameplay di Assetto Corsa Competizione, è possibile definirlo in un solo modo: quanto più vicino possibile alla perfezione in termini di feedback e realismo.

Per citare la stessa pagina informativa del titolo: “Utilizzando sofisticati modelli matematici, il motore di gioco simula con precisione la tenuta degli pneumatici, l’efficienza aerodinamica, i parametri di motore, sospensioni e sistemi elettronici, utilizzandoli per determinare il baricentro del veicolo e l’influenza dei danni meccanici sulla guidabilità della vettura”.

Tradotto in maniera estremamente semplice, il giocatore avrà la sensazione di star realmente guidando un mostro da gran turismo, sentendone il peso in fase di cruva e di frenata, le vibrazioni in fase di accellerazione, le sconnessioni in fase di slittamente o dopo aver preso un cordolo etc. etc., e non importa che tu stia utilizzando un volante oppure un joypad, in quanto il feedback è ben riprodotto anche sulla periferica non simulativa.

Certo, l’utilizzo di una periferica ad-hoc esalta ancor di più il gameplay di Assetto Corsa Competizione, ma con la giusta dose di forza di volonta, voglia di imparare, e qualche aiutino alla guida (che, per forza di cose, toglie un po’ al realismo), sarà possibile godersi l’esperienza anche tramite un comunissimo controller.

…0% Accessibilità

E’ la prima volta che ti avvicini al campionato GT3? Bene, allora giù le mani da questo titolo! Proprio così, Assetto Corsa Competizione repelle completamente i neofiti delle gare simulative, in particolare di questo specifico campionato. Non esiste alcun tipo di tutorial, nessuna modalità pratica in cui ti venga effettivamente spiegato lo stile di guida da adottare (fermo restando che ce ne è più di uno), nessuna spiegazione delle regole per le diverse tipologie di gara, e nemmeno ti verrà fatto un quadro generale dei comandi di gioco.

Non sai come spegnere il motore una volta arrivato ai box? PENALITA’! Non sai come accendere i fari dell’auto prima di iniziare una qualunque sessione in notturna? PENALITA’! Non riesci a limitare da solo l’andatura nella pit lane a 50Km/h? PENALI…vabbè, hai capito.

In breve, si viene buttati in medias res all’interno delle varie competizioni, senza nemmeno aver avuto un’infarinatura generale che non sia la frase “resta in pista ed avrai fatto metà del lavoro”. Certo, è effettivamente veritiera come frase, ed anzi, buona parte di queste competizioni si basano sulla pulizia di guida e sul mettere insieme quanti più giri veloci rispetto ai propri avversari in pista, ma la crudezza con cui il gioco ti lascia a te stesso è paragonabile ad un Souls!

Lo stesso realismo imposto alla cura del setup dell’auto risulta essere un’arma a doppio taglio: se in titoli come Forza Horizon 5, gli sviluppatori ci hanno almeno provato ad istruire gli utenti su cosa siano la campanatura delle ruote, le barre antirollio e lo smorzamento dei rimbalzi, KUNOS Simulazioni preferisce metterci di fronte a diverse schermate piene di dati numerici e termini ultra-specifici, dandoci il totale controllo su qualcosa di cui non abbiamo neanche la più minima competenza.

Assetto Corsa Competizione: la simulazione definitiva?

In termini assoluti, SI’! Assetto Corsa Competizione è, al momento, quanto di più realistico si possa trovare sul mercato videoludico (in attesa di Gran Turismo 7) in termini di corse automobilistiche. Il comparto tecnico migliorato su next-gen è di pregevolissima fattura, ed il gameplay ci spara in una simulazione di guida di altissimo livello (forse il più alto mai raggiunto).

Da segnalare, e non, da condannare, l’assoluta mancanza di accessibilità per tutti coloro che non masticano questi titoli; per fare un’altro esempio, manca la funzionalità del tasto “riavvolgi”, sicuramente scelta voluta dagli sviluppatori, ma che si materializza in-game come la volontà di non perdonare nemmeno il minimo errore da parte del giocatore.

In conclusione, Assetto Corsa Competizione resta il giocone simulativo già visto un paio di anni fa, che adesso gode dell’improvement next-gen dal punto di vista grafico. Come è stato apprezzato all’epoca, così verrà apprezzato al giorno d’oggi, in attesa di una nuova frontiera del realismo in termini di feedback e restituzione dell’esperienza di guida.

Il gioco arriverà su PlayStation 5 e Xbox Series X/S il 24 febbraio, con la possibilità di effettuare gratuitamente l’upgrade alle nuove versioni per tutti i possessori su PlayStation 4 e Xbox One. Ecco, di seguito, il trailer.

Alcuni dettagli sulle versioni next-gen di Assetto Corsa Competizione

Come facilmente immaginabile, il passaggio alle nuove console ha permesso agli sviluppatori di sperimentare nuove funzionalità garantite dall’hardware migliorato dei due dispositivi.

In particolare, le nuove versioni potranno sfoggiare un ciclo giorno/notte completo ed un’evoluzione del già presente sistema meteo, stavolta con condizioni atmosferiche generate in maniera dinamica.

Anche il sistema di guida sarà influenzato dalle condizioni meteorologiche: ogni veicolo ed ogni tracciato del gioco reagiranno infatti in maniera unica alle diverse situazioni, ricreando un’esperienza ancor più immersiva grazie ai diversi livelli di aderenza del veicolo che i giocatori dovranno tenere in conto di volta in volta.

Il gioco sarà disponibile a partire dal 22 febbraio in versione digitale e dal 24 febbraio in edizione fisica.

Assetto Corsa Competizione si fa bello per la next-gen

Le versioni PlayStation 5 e Xbox Series X/S di Assetto Corsa Competizione garantiranno infatti prestazioni maggiori fino a 60 frame per secondo, includendo la possibilità di creare lobby private per il multiplayer e di avere a disposizione le livree aggiornate delle auto per la stagione 2021 del GT World Challenge.

Non a caso l’edizione fisica del gioco includerà il pacchetto “2020 GT World Challenge” che aggiungerà tre auto, oltre 60 livree e altri contenuti aggiuntivi ad un titolo già di per sé abbastanza ricco.

Infine, per l’occasione è stato pubblicato un primo trailer che ci mostra Assetto Corsa Competizione in movimento su PS5 e Xbox Series X/S. Gioco di corse estremamente realistico, si tratterà di un titolo certamente capace di attirare gli appassionati del genere.

The Real Race 2021, i dettagli dell’evento

Forte del successo della scorsa edizione vinta dal tedesco Nils Naujoks, Lamborghini eSports ha deciso di puntare più in alto per questa seconda edizione della The Real Race, strutturando il torneo in maniera diversa: i piloti questa volta, oltre che nei GP tradizionali avranno modo di gareggiare in tre gare endurance.

In queste gare i piloti guideranno la Lamborghini Huracán GT3 EVO con un design esclusivo disegnato apposta per The Real Race e con i loghi dei partner dell’evento (Kaspersky e Assetto Corsa Competizione), vettura ulteriormente personalizzabile dai giocatori con ben 12 stili diversi disponibili.

Le 3 competizioni di endurance, novità dell’edizione The Real Race di quest’anno, saranno necessarie per l’acquisizione di punti sulla base dei quali i piloti potranno posizionarsi nelle classifiche regionali. 

Il sistema di classificazione e accesso alla The Real Race

Il torneo sarà organizzato in una prima fase di qualificazioni aperta: da giugno, dal lunedì al venerdì i piloti di tutto il mondo si sfideranno per riuscire a rientrare tra i 40 piloti migliori che avranno accesso alle fasi di qualifica successiva, tenute il sabato.

Di questi 40, solo 20 potranno accedere alla gara principale dell’evento, la The Real Race, che si terrà la domenica. Durante questa giornata i piloti avranno modo di gareggiare per due volte sullo stesso circuito.

Questo sistema distribuito in 10 turni settimanali permetterà di acquisire punti che verranno utilizzato per determinare i 3 campioni regionali che, oltre alla gloria di essere i vincitori della competizione, avranno anche la grande opportunità di vivere un’esperienza di guida in italia con Lamborghini e essere riconosciuti come i primi piloti Lamborghini eSports ufficiali. 

Con questa seconda edizione della The Real Race, Lamborghini conferma il suo interesse per questo tipo di competizioni e per il mondo degli eSport in generale, mondo che sta acquisendo sempre più importanza, tanto da spingere altre aziende a muoversi in questa direzione e ritagliarsi il proprio spazio in questa fetta di mondo del gaming (come Sony che recentemente ha brevettato una sua piattaforma di scommesse online per le proprie competizioni eSport)

Di seguito ti lasciamo il video di presentazione della The Real Race 2021 e la scaletta completa delle competizioni dell’evento.

https://www.youtube.com/watch?v=eXpr0gNwp4Y

Grand Prix Tradizionale

• Monza – 5/13 Giugno
• Laguna Seca – 5/11 Luglio
• Kyalami – 9/15 Agosto
• Zanvoort – 23/29 Agosto
• Catalunya – 27 Settembre/3 Ottobre
• Silverstone – 11/17 Ottobre
• Misano Adriatico – 22/28 Novembre

Endurance Mode

• Suzuka – 19/25 Luglio
• Nurburgring – 13/19 Settembre
• Spa Francorchamps – 8/14 Novembre

Per altre notizie relative alle competizioni ed eventi eSport, ti suggeriamo di dare un’occhiata a tutti i nostri articoli dedicati all’argomento, mentre per gli aggiornamenti sulla The Real Race e futuri tornei competitivi del mondo dei videogiochi, ti invitiamo a rimanere sempre sintonizzato sulle nostre frequenze (sia il nostro sito ICrewPlay che i nostri vari canali social).

Gioco dedicato alla simulazione dura e pura, ne abbiamo ampiamente parlato nella nostra recensione, beccandosi un bel 9 tondo tondo, segno che il gioco è davvero validissimo.
Caratterizzato da un’atmosfera estremamente simulativa, Assetto Corsa Competizione ci metterà nei panni di un aspirante pilota professionista, che dovrà macinare kilometri su kilometri per diventare il migliore del mondo.

Simulazione appunto, anche se le sue opzioni di personalizzazione, sono molte e possono rendere il titolo digeribile anche a chi non è avvezzo al realismo più totale, è alla sua difficoltà massima che in Assetto Corsa Competizione esprime le sue piene potenzialità. Se poi a questo, come già detto in fase di recensione, affianchiamo un volante di fascia alta, l’esperienza in game sarà davvero il paradiso per il pilota wannabe che c’è in noi.

Nel caso non avessimo un volante del genere, tipo un Logitech G29, ovvero il meglio del meglio che il mercato hardware riesce attualmente ad offrire, sarà meglio affidarci al nostro fidato pad, visto che utilizzare un volante entry level, ucciderà del tutto l’esperienza di gioco a causa della totale assenza di Force Feedback, requisito essenziale per godere appieno del massimo realismo.

Per quanto riguarda le licenze impiegate in Assetto Corsa Competizione, non avremo moltissime macchine a livello numerico (24 bolidi in totale), tuttavia queste saranno ricreate in maniera estremamente fedele, sia per quanto riguarda il loro aspetto, ma anche per il loro comportamento in pista. Della serie poche ma buone. Oltre a questo avremo: 120 team ufficiali, 200 piloti e 11 tracciati. Tutto questo è praticamente il parco dato dalla European GT3 Challenge.

Che dire quindi, anche se non sei un super appassionato del genere, al 63% di sconto, ovvero 14,99 €, vale davvero la pena di darci un’occhiata, potrebbe essere il gioco che ti terrà compagnia in queste vacanze natalizie.

Più auto e un campionato in più

In questa recensione non mi soffermerò più di tanto sugli aspetti tecnici del titolo, visto che alla base stiamo parlando dello stesso gioco. Le considerazioni di allora restano le medesime quindi saprai già che il titolo dà il suo massimo se accoppiato con un volante di fascia alta (tipo il Logitech G29), se invece hai un volante entry level, meglio giocare con il controller.

Anche la grafica è immutata. Questo DLC si concentra, principalmente, sull’espansione del parco auto proposto. Saranno ben 11 bolidi in più: Audi R8, Aston Martin Vantage, BMW M4, Chevrolet Camaro, Mercedes AMG GT, McLaren 570s, Porsche Cayman Clubsport, Alpine A110, Ginetta G55, KTM X-Box e Maserati Granturismo MC GT4.

Se sei preoccupato che questa sia solo un’aggiunta per la modalità “Giocatore Singolo”, niente paura, perché tutti i veicoli del DLC GT4 saranno integrati, per i possessori del DLC, all’interno di Assetto Corsa Competizione. Questo vuol dire che le auto della serie GT4 potranno essere fruibili in tutte le modalità di gioco, tra cui anche campionato e il multiplayer.

Nel multiplayer, specialmente, potrai scegliere se avere un veicolo preferito per la categoria GT3, uno per le corse miste e un’altra preferenza per la classe GT4. Questo semplificherà il tutto se vorrai unirti, in maniera veloce, ad una partita oppure per entrare nei server competitivi.

Ma come si guida?

Anche qui non starò a ridire, per l’ennesima volta, com’è il gioco in generale, visto che per quello c’è già la recensione completa, piuttosto mi soffermerò sulle nuove arrivate. Quindi come sono i nuovi ferri che approdano su Assetto Corsa Competizione? Posso dire, dopo averci giocato per diverse ore, che le nuove macchine sono eccellenti sotto ogni punto di vista.

Naturalmente le automobili della classe GT4 non sono potenti quanto quelle della più rinomata GT3, tuttavia c’è da dire che, nonostante questo, il feel della velocità è il medesimo. Ogni curva sbagliata, ogni accelerazione o anche i pit-stop obbligatori, donano punti in più ad una giocabilità già eccelsa e ad un realismo che rasenta il maniacale.

Possiamo suddividere le 11 macchine proposte in due gruppi: quelle potenti che danno un bel ruggito all’accelerazione (abbiamo Audi R8, Aston Martin Vantage, BMW M4, Chevrolet Camaro, Mercedes AMG GT, McLaren 570s e Porsche Cayman Clubsport) e quelle più agili (e probabilmente più sconosciute ai profani delle corse tipo Alpine A110, Ginetta G55 e KTM X-Box).

Mentre le prime saranno più adatte per uno stile di guida che predilige la velocità e la potenza, le seconde, invece, saranno migliori per percorsi pieni di curve e magari e per chi vuole un approccio più ragionato. Quindi, guidare una Camaro da effettivamente l’idea di avere tra le mani qualcosa di potente che sprigiona cavalli, mentre un’Alpine A110 ci darà più soddisfazione in un percorso pieno di curve, ma ci lascerà indietro nei percorsi con lunghi rettilinei.

Per la Maserati Granturismo MC GT4 bisogna necessariamente fare un discorso a parte. Estremamente nervosa e dedicata solo ed esclusivamente a quegli utenti davvero esperti di Assetto Corsa Competizione. Ogni curva andrà calcolata al millimetro e ogni nostro errore verrà pagato con secondi e posizioni perse. A parte questo, è senza ombra di dubbio la più veloce del parco automobili del DLC GT4 e il suo rombo ci riempirà di orgoglio.

Questa particolare attenzione e differenziazione delle vetture è da sempre il cavallo di battaglia di Assetto Corsa Competizione; non prendere la macchina che più ti aggrada, ma quella che si adatta meglio al tuo stile di guida.

Una gioia per gli occhi come sempre

A livello tecnico non ci sono molte parole da spendere, anzi. Sempre la classica estrema pulizia e fedeltà. Le macchine sono rese in maniera meravigliosa e tutto a schermo è curato in maniera maniacale. Dalle livree delle varie squadre, agli interni delle auto e pure gli ambienti di gioco sono bellissimi da vedere. Nei giochi sportivi, non mi stancherò mai di dirlo, un’ottima grafica aiuta fortemente il titolo ad essere più realistico.

A questo proposito c’è da fare un applauso anche al comparto audio. Come nella versione liscia, non avremo musiche ad accompagnare le nostre gare, ma l’unico suono che sentiremo sarà il rombo del nostro motore e anche questo sarà differente per ogni vettura.

Lo compriamo oppure no?

Quindi la fatidica domanda è: va comprato questo DLC? Sì, ma anche no. Mi spiego meglio. La bontà dell’impresa fatta da Kunos Simulazioni è innegabile. Come al solito è stato fatto un lavoro egregio sotto ogni punto di vista. Ci hanno messo un campionato in più, hanno aggiunto 11 macchine appartenenti alla categoria GT4, quindi con un feel diverso e graficamente sono rese in maniera eccezionale.

Se sei una persona che vive di pane e motori e come digestivo bevi olio da auto, beh la risposta è solo una: sì e pure senza remore. Se invece sei un giocatore della prima ora, magari non troppo avvezzo a scorgere le piccole differenze, e dai più peso ad un altro tipo di sostanza, ovvero il gioco vero e proprio, beh poi pure passare oltre fermandoti al titolo senza DLC.

A parte questo resta comunque un DLC ben fatto, che saprà regalare ai fan di Assetto Corsa Competizione ore e ore di sano divertimento.

 Il DLC Gt4 Pack per Assetto Corsa Competizione introduce 11 nuove auto riprodotte con la massima fedeltà grafica, dei vari produttori di lusso della GT4 European Series, realizzata da SRO Motorsports Group.

La classe GT4 è una categoria che spesso funge da punto di partenza per le carriere professionali di molti piloti nell’ambiente delle gare GT. Questi veicoli sono incredibilmente emozionanti da guidare poiché le loro prestazioni sono equiparate su tutta la linea. La chiave del successo sta nelle abilità del pilota, ed è questo che i fan adorano della categoria GT4.

Il DLC include le seguenti vetture e livree:

• Alpine A110 GT4 (7 nuove livree)
• Aston Martin Vantage GT4 (7 nuove livree)
• Audi R8 LMS GT4 (4 nuove livree)
• BMW M4 GT4 (8 nuove livree)
• Chevrolet Camaro GT4R (2 nuove livree)
• Ginetta G55 GT4 (1 nuova livrea)
• KTM X-Bow GT4 (3 nuove livree)
• Maserati MC GT4 (1 nuova livrea)
• Mclaren 570S GT4 (5 nuove livree)
• Mercedes AMG GT4 (10 nuove livree)
• Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (4 nuove livree)

Il DLC GT4 Pack è acquistabile sul PlayStation Store per PlayStation 4 e sul Microsoft Store per Xbox One, al prezzo di €19,99.

I giocatori possono anche acquistare il Season Pass di Assetto Corsa Competizione, ora disponibile sugli store digitali al prezzo di €24.99, il quale offre accesso sia al DLC GT4 Pack che al successivo DLC British GT Pack (disponibile in inverno 2020).

]]> https://www.icrewplay.com/assetto-corsa-competizione-arrivano-le-gt4/ Wed, 08 Jul 2020 13:52:06 +0000 https://www.icrewplay.com/?p=236887 Assetto Corsa Competizione si aggiorna con un nuovo DLC a pagamento: il pack GT4.

Musica per le orecchie degli amanti del titolo simulativo di Kunos Simulazioni. E’ in arrivo infatti per il 15 Luglio il pacchetto di espansione del gioco che introdurrà le aut.o del mondiale Gt4.

Il pacchetto è composto da 11 nuove vetture della stagione 2019 del GT4 European Series e comprende le seguenti auto:

• Alpine A110 GT4
• Audi R8 LMS GT4
• Aston Martin V8 Vantage GT4
• BMW M4 GT4
• Chevrolet Camaro GT4.R
• Ginetta G55 GT4
• KTM X-BOW GT4
• Maserati GranTurismo MC GT4
• McLaren 570S GT4
• Mercedes-AMG GT4
• Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport

https://youtu.be/ZtP0AOlS6W8

Ci si aspetta che la patch ricalchi il campionato 2019 quindi con oltre 30 livree team e piloti ufficiali che si battaglieranno sugli stessi circuiti del campionato Gt3 e quindi già tutti presenti nel gioco. Visto questo non ci aspettiamo di trovare nuovi circuiti nel DLC che, sicuramente, verranno introdotti nel British Pack previsto per fine 2020 o inizio 2021.

A festeggiare per ora saranno soltanto gli utenti PC ai quali è destinato questo pacchetto mentre gli utenti console dovranno attendere l’autunno prima di poter salire a bordo di questi nuovi bolidi.

Poco male, ACC su console è uscito da pochi giorni e gli utenti avranno il loro bel da fare ad allenarsi con le attuali auto e circuiti a disposizione. Su quest’ultime non sono mancate comunque le polemiche su un titolo che sembra essere stato rilasciato troppo “early” con alcuni piccoli bug e problemi ai volanti che sicuramente verranno sistemati di volta in volta dagli attenti produttori del gioco.

Quindi se hai un Pc e il gioco, prepara a spendere una cifra presumibilmente pari a 14,99€ come il precedente DLC. Se sei invece un utente PS4 e XBox, continua a macinare chilometri che la strada per il successo, su un titolo così simulativo, è molto lunga e insidiosa.

Se non conosci il gioco e vuoi saperne di più leggi la nostra recensione per PlayStation 4 o visita il sito ufficiale

Assetto Corsa Competizione è quanto di più difficile da padroneggiare, ma al contempo soddisfacente; vedere i propri progressi e la propria tecnica che si affina, giro dopo giro, è qualcosa di veramente impareggiabile. Un gioco per tutti? Assolutamente no. Un gioco che può dare soddisfazione se gli si dedica il giusto tempo? Assolutamente sì.

Non fare la curva tonda! Drizzala! Ma guida come al luna park!

In Assetto Corsa Competizione si respira profondamente l’odore della pista. Tutto è fatto per immergere il giocatore nella più profonda simulazione e fargli capire cosa vuol dire diventare un pilota professionista che parte dal basso per poi diventare una stella. Se sei abituato a giochi di corse caciarone, dove ti divertono le sportellate, gli incidenti spettacolari, lo sfangare grazie a qualche trucchetto, tipo buttare fuori pista l’avversario, lascia perdere, perché Assetto Corsa Competizione non è fatto per te.

Qui si dà più importanza alla guida perfetta, al riuscire a fare la gara senza tagliare le curve e al non accanirsi contro l’avversario che ti sta per superare. Se all’inizio questa pratica è particolarmente frustrante, col tempo, capiti i meccanismi del gioco, diventerà quanto di più soddisfacente possibile e il fare il giro perfetto, a velocità sostenuta, in maniera estremamente pulita, non solo sarà tra gli obiettivi richiesti dal titolo, ma diventerà qualcosa da raggiungere a tutti i costi, per la propria soddisfazione personale.

Reggi il mio braccio sul volante, regola la forza dei miei piedi

Il gameplay di Assetto Corsa Competizione è quanto di più simulativo si possa pensare da questo genere di titoli. Tutto è studiato per dare l’ebrezza di guidare un bolide da gran turismo vero. E per fare una recensione più completa possibile ho utilizzato 3 periferiche per controllare i mezzi che il gioco ci propone: il classico controller Dual Shock 4, un volante entry level Thrushmaster Ferrari 458 senza force feedback e il sogno proibito di ogni appassionato di corse virtuali che si rispetti, il Logitech G29.

Tre esperienze profondamente diverse tra loro. Partiamo con il controller Dual Shock 4. In assenza di volante meglio di niente, non avremo la fedeltà che il gioco ci vuole proporre, ma posso assicurarti che una volta presa la mano potrai comunque divertirti. Anche la vibrazione è soddisfacente. I cordoli, i fuori pista, le accelerazioni saranno tutte riportate molto bene grazie alla vibrazione del controller, tuttavia non potrai mai pretendere di avere una precisione certosina al 100 % e quindi risulterà un’esperienza valida, ma pur sempre a metà, non solo, ti costerà a livello di secondi persi per ogni giro.

Con il Thrushmaster Ferrari 458, invece, nonostante la presenza del volante, sarà una tragedia. Imprecisissimo, senza nessun riscontro, vista l’assenza del force feedback, ma soprattutto dei risultati pessimi in pista, poiché, oltre al non avere un’esperienza fedele, ne risentirà pure la nostra prestazione.

Arriviamo invece al Logitech G29. Con questo volante, dotato di force feedback, si ha l’esperienza definitiva. Punto. Mi potrei fermare qui, perché a parole non potrei nemmeno minimamente descrivere la goduria che si prova a giocare con questa periferica. Ogni cosa è trasmessa: l’asfalto, il toccare un cordolo, il volante che diventa più duro in caso di guasto del nostro veicolo. Ogni cosa è stata minuziosamente ricreata e l’esperienza proposta è qualcosa di divino.

Non c’è nessun modo migliore di poter godere appieno di Assetto Corsa Competizione. Quindi tirando le somme, se hai un volante da pochi spicci lascia perdere e piuttosto giocalo con un pad, ma se sei in possesso di un G29 o di qualsiasi altra periferica con force feedback, utilizza quella. Proverai la vera sensazione di guidare una fuori serie, senza dover per forza spendere centinaia di migliaia di euro per comprartene una!

Non è importante la curva che vedi, ma quella che viene dopo

Le modalità proposte da Assetto Corsa Competizione sono: Campionato (dove sceglieremo se ricreare la stagione del Blancpain GT Series del 2018 o del 2019), carriera (vero fulcro del gioco, ci farà partire da novellino, dovremo dimostrare le nostre capacità come pilota e crearci un nome per prendere contratti sempre più prestigiosi), giocatore singolo, multigiocatore ed eventi speciali (una serie di mini-campionati dove dovremo soddisfare determinati requisiti).

La modalità principale è sicuramente la carriera. Verremo introdotti ad essa da Mirko Bortolotti, pilota professionista, orgoglio nazionale e vincitore del campionato 2017 (Mirko si vede che stai leggendo quando ci introduci alla carriera) e da subito ci chiarirà che la pulizia e il guidare bene saranno di primaria importanza, anche più di arrivare primi.

Inizialmente avremo tre prove che in un certo senso ci introducono a quello che è Assetto Corsa Competizione. La prima, in condizioni meteo ideali, la seconda con la pioggia, la quale darà una difficoltà nettamente maggiore, visto che la nostra auto perderà di aderenza sull’asfalto bagnato ed infine la modalità notturna la quale è romantica come poche, ma aggiungerà ulteriore difficoltà al tutto.

Uno degli aspetti fondamentali di chi si approccia al gioco, vista la sua anima altamente simulativa, è il dover assolutamente stare attenti e dedicare il 100 % di noi stessi al gioco. Il riuscire a raggiungere un certo ritmo durante la gara, il mantenere una velocità accettabile, ma soprattutto il non distrarsi durante la guida, saranno aspetti fondamentali.

Per farti un esempio: durante una partita mi è capitato che il mio smartphone suonasse, metto in pausa e quindi distolgo l’attenzione sulla gara in corso; questo mi ha fatto perdere il ritmo e quanto di buono fatto durante la corsa. Sono piccolezze, ma aumentano tantissimo il realismo del gioco; Assetto Corsa Competizione dà realismo, ma richiede attenzione e dedizione.

Altra cosa, sempre riguardante l’attenzione che il gioco richiede, è il dover dedicare diverso tempo al titolo. Assetto Corsa Competizione mal si sposa con la classica partita mordi e fuggi, ma anzi ci fa prediligere una dedizione totale al tracciato, visto che prenderemo determinati bonus se faremo tutti i giri richiesti, quindi: prove libere, qualifiche, gara 1 e gara 2.

La stessa gara singola, giusto per fare pratica con il sistema di gioco, ti richiede un certo impegno, anche con gli aiuti attivati, visto che nonostante la difficoltà possa essere livellata verso il basso, manterrà buona parte di quella sua anima simulativa che contraddistingue il gioco.

Per quanto riguarda le licenze, Assetto Corsa Competizione si appoggia alla European GT3 Challenge. Questo si traduce in: 24 macchine, 120 team, 200 piloti e 11 tracciati. Se sulla carta il numero rimane esiguo, rispetto a giochi più blasonati tipo Gran Turismo oppure Forza Motorsport, nei quali abbiamo miriadi di bolidi tra cui scegliere, questo fa sì che lo studio Kunos Simulazioni, si sia potuto concentrare su quei pochi veicoli, dando una resa differente per ogni vettura.

Cambiare auto darà veramente l’effetto di avere tra le mani qualcosa di differente e tutto ciò grazie alla grafica davvero super particolareggiata (ma di questo ne parleremo dopo), agli effetti audio, ma anche il feeling della vettura sarà differente per ogni marchio proposto. Una Ferrari non si guida come Porche e una Honda è nettamente diversa da una Lamborghini.

Guidi troppo pulita. Se davi retta a me, arrivavi 5a liscia

Parlare di grafica per un simulatore, credo abbia la stessa importanza del suo gameplay. C’è poco da fare nei giochi di corse, ma negli sportivi in generale, una pulizia grafica migliora l’esperienza generale di gioco.

E qui abbiamo quanto di più sopraffino si possa desiderare da questo genere di titoli. Ogni cosa è stata ricreata in una maniera che fa davvero gridare al miracolo. Una cura al limite del maniacale, sia per quanto riguarda le vetture, ricreate alla perfezione e personalizzate per tutti 120 team che compongono la European GT3 Challenge, ma anche per le piste e i suoi sfondi.

Tuttavia ti ricordo di tenere gli occhi fissi sulla strada, questo per tornare al discorso fatto prima, una sola distrazione, anche piccola per ammirare i bellissimi contorni che offre Assetto Corsa Competizione e potresti compromettere un’intera gara.

Discorso molto simile anche per l’audio. Al contrario di altri giochi simili, non avremo nessun tipo di musica ad accompagnarci, ma solo il rombo del nostro motore, che differirà per ogni auto. Questa la reputo una scelta davvero azzeccata e sacrosanta, visto che questo piccolo, per alcuni insignificante, particolare darà quel tocco di realismo in più. In un titolo che si pone come obiettivo primario il farti assaporare le emozioni di una vera gara di gran turismo, non possono esserci delle musiche, dubito che i piloti reali abbiano installato delle autoradio sui loro mezzi.

Concludendo

Assetto Corsa Competizione è quanto di più raffinato si possa trovare su PlayStation 4 per quanto concerne le simulazioni automobilistiche. Non c’è altro da dire. Graficamente è meraviglioso, il sonoro è qualcosa di eccezionale e anche quello che sulla carta potrebbe sembrare un difetto, l’avere solo 24 auto a disposizione, non lo è, visto che ha dato agli sviluppatori la possibilità di concentrarsi a fondo su quelle. Della serie poche, ma buone.

Anche il gameplay, che inizialmente ti sembrerà altamente punitivo, se gli darai il giusto tempo saprà darti soddisfazioni altissime, visto che una volta presa la mano cercherai di migliorarti sempre di più nel padroneggiare i controlli, non ostici, ma simulativi del titolo.

Infine capitolo volante. Assetto Corsa Competizione, dà il meglio di sé con un volante fornito di force feedback. Il non averlo comporta risultati peggiori sia in termini di giocabilità che per quanto riguarda i risultati su pista. Nel caso tu non abbia un volante simile, piuttosto giocalo con il pad (a patto di sacrificare 1/2 secondi a giro) o meglio ancora procurati un volante di fascia più alta, vero, la spesa è importante, ma per l’emozione data ne vale assolutamente la pena. In ogni caso Assetto Corsa Competizione, merita di essere provato e giocato, specialmente se sei uno che mastica motori e beve benzina. Fidati non te ne pentirai.

PS. Se te lo stessi chiedendo, i nomi dei paragrafi sono citazioni di Veloce Come il Vento, bellissimo film del 2016 sulle corse interpretato da Stefano Accorsi… pure gli easter egg nelle recensioni.

Assetto Corsa Competizione è il gioco ufficiale del Gt World Challenge riservato a vetture Gran Turismo modificate dalle case produttrici secondo le specifiche GT3. Grazie ad un livello straordinario di simulazione, il gioco ti farà respirare le vere sensazioni del campionato ufficiale Blancpain, competendo contro team, piloti e auto ufficiali lungo i reali tracciati del campionato. Il tutto portato agli estremi da un sofisticato modello matematico che tiene in considerazioni parametri come motore, elettronica, aerodinamica per garantire un’esperienza di guida reale. A questo si aggiungono i dettagli grafici fotorealistici che definiscono un nuovo standard in termini di simulazione.

Il gioco sarà rilasciato il 23 giugno per Xbox One e Playstation 4 mentre per Pc è già disponibile da tempo. Il titolo può essere prenotato nei vari store fisici e nello store digitale di Xbox. Non sul Playstation Store ma il contenuto extra, garantito a tutti coloro che prenoteranno lo prenoteranno, sarà comunque disponibile per gli utenti Sony, se lo acquisteranno acquisteranno entro le prime due settimane della data di uscita.

La prenotazione è altamente consigliata visto il pacchetto omaggio Intercontinental Gt Pack che include 4 circuiti, modalità di gioco, 45 livree, 30 team e 50 piloti aggiuntivi.

Solo se acquisti la versione digitale per PlayStation 4 nelle due settimane dal lancio, avrai diritto al bonus. Per gli utenti Xbox infatti il gioco deve essere necessariamente prenotato anche in formato digitale. In caso di mancata prenotazione, il pacchetto sarà comunque disponibile a pagamento questa estate.

Assetto Corsa sarà dotato di un’affascinante modalità carriera la cui difficoltà verrà regolata grazie ad evento di prova, e potrà poi essere modificata in seguito. Il gioco non supporta il multiplayer in locale ma solo online con gare fino a 20 giocatori in contemporanea.

Nella modalità online potrai scegliere qualsiasi auto del parco macchine e customizzarla, accedere velocemente a server multiplayer e, in caso il tuo rating sia idoneo, anche a Competition server. Per concludere un evento sarà necessario superare tutti gli step previsti che sono: prove libere, qualifiche e gara. Non sono al momento presenti lobby private nel gioco.

Assetto Corsa Competizione utilizzerà un sistema di rating per scoraggiare i comportamenti scorretti in gara

Uno degli aspetti più interessanti introdotti dai produttori è sicuramente il “Safety Rating (SA)” che consente di tracciare il comportamento del giocatore sia nelle gare online che in quelle offline e, di accoppiarlo in seguito nei server con pari livello di SA per far scontrare giocatori con comportamenti simili tra di loro. I Competition Server avranno livelli stringenti per garantire gare pulite e quanto più reali possibili.

Già al lancio del gioco avrai a disposizione eventi speciali che dureranno fino a settembre e, ogni mese, possono essere rinnovati.

In futuro verrà fornito un DLC a pagamento per sbloccare il British Pack e aggiungere nuove tappe al campionato GT.

Per rimanere aggiornato su tutte le competizioni, puoi iscriverti anche al forum ufficiale del gioco a questo indirizzo

Di seguito l’elenco delle autovetture e tracciati disponibili:

Auto:

Honda NSX GT3
Honda NSX GT3 Evo
Aston Martin Racing V12 Vantage GT3
Aston Martin Racing V8 Vantage GT3
Audi R8 LMS GT3
Audi R8 LMS GT3 Evo
Bentley Continental GT3 (2015 spec)
Bentley Continental GT3 (2018 spec)
BMW M6 GT3 (2018 spec)
Ferrari 488 GT3 (2018 spec)
Emil Frey Jaguar G3
Reiter Engineering R-EX GT3
Lamborghini Huracán GT3
Lamborghini Huracán GT3 Evo
Lamborghini Huracán Super Trofeo (2015 spec)
Lexus RC F GT3
McLaren 650S GT3
McLaren 720S GT3
Mercedes-AMG GT3
Nissan GT-R Nismo GT3 (2015 spec)
Nissan GT-R Nismo GT3 (2018 spec)
Porsche 911 (991) GT3 R
Porsche 911 (991II) GT3 Cup
Porsche 911 (991II) GT3 R

Tracciati:

Brands Hatch -UK
Silverstone Circuit -UK
Misano World Circuit -Italy
Autodromo Nazionale di Monza -Italy
Circuit de Spa-Francorchamps -Belgium
Circuit Zolder -Belgium
Circuit Zandvoort -Netherland
Circuit Paul Ricard -France
Hungaroring -Hungary
Nurburgring -Germany
Circuit de Barcelona-Catalunya -Spain

Come afferma 505 Games:

“Assetto Corsa Competizione è il nuovo videogame ufficiale della Blancpain GT Series.

Grazie allo straordinario livello simulativo, Assetto Corsa Competizione offre la possibilità di vivere in prima persona l’atmosfera del Campionato omologato FIA GT3, gareggiando con i piloti, i team, le vetture ufficiali e i circuiti riprodotti con estrema accuratezza, i giocatori potranno godere, al massimo livello di realismo, di tutte le gare Sprint, Endurance e 24 Ore del Campionato, disponibili sia in modalità single player che multigiocatore.”

Inoltre, per chi prenota le versioni console di Assetto Corsa Competizione riceverà gratuitamente al lancio il DLC Intercontinental GT Pack, il quale espande l’esperienza complessiva del gioco con l’Intercontinental GT Challenge ufficiale.

Il team di sviluppo ha pubblicato un nuovo trailer dedicato alle modalità di gioco di Assetto Corsa Competizione:

Assetto Corsa Competizione nasce dall’esperienza maturata da KUNOS Simulazioni e sfrutta al meglio le caratteristiche dell’Unreal Engine 4, che garantiscono grafica e condizioni atmosferiche fotorealistiche, gare in notturna, animazioni in motion capture, mentre un tire model e modelli aerodinamici ancora più evoluti rispetto al passato, consentono il raggiungimento di un nuovo standard in termini di realismo di guida e immersività:

“Trasformati in un vero pilota GT3, con il videogioco ufficiale del GT World Championship. Perfeziona le tue capacità e gareggia online contro altri giocatori. Affronta le piste con ogni tipo di condizione meteorologica, in gare diurne e notturne. Con la sua grafica fotorealistica e le sue animazioni in motion capture, ACC Assetto Corsa Competizione stabilisce il nuovo standard in termini di realismo e immersività nel genere racing simulativo.”

Progettato per innovare, il gioco si candida a promuovere l’eSport per portare i giocatori nel cuore della GT World Challenge al volante di Ferrari, Lamborghini, McLaren e delle altre GT racing più prestigiose del motorsport, tutte riprodotte con un livello di dettaglio maniacale.

Assetto Corsa Competizione è la versione più adrenalinica e votata alla competizione di Assetto Corsa, il simulatore sviluppato dal team italiano Kunos Simulazioni in collaborazione con 505 Games.

Già disponibile su Steam, il gioco si appresta ora ad arrivare anche su console, Xbox One e PlayStation 4, il 23 giugno, in versione fisica e digitale scaricabile da PlayStation Store e Xbox Store.

Per ulteriori informazioni, visita il sito ufficiale.

Il primo è un simulatore automobilistico dall’eccezionale impatto grafico, molto realistico e contenente tutte le licenze del Campionato omologato FIA GT3. Il giocatore potrà gareggiare con i piloti, i team, le vetture ufficiali e i circuiti riprodotti con estrema accuratezza. Il prezzo passa da 39.99 euro a 25.99 euro, e lo sconto durerà fino al 6 gennaio. Questi di seguito sono i requisiti minimi e consigliati per accedere al gioco su PC.

Requisiti di sistema di Assetto Corsa: Competizione

Questo corposo aggiornamento,disponibile dal tardo pomeriggio di oggi, includerà l’iconico Circuito di Zolder, riprodotto ovviamente nei minimi particolari da Kunos Simulazioni grazie  alla tecnologia Laserscan, la supercar Emil Frey Jaguar G3 più una serie di eventi speciali in cui i giocatori si potranno sfidare per le posizioni della classifica globale

L’obiettivo di Kunos Simulazioni, sempre supportati dai consigli della community e del forum ufficiale, è quello di portare la migliore esperienza di gameplay possibile in Assetto Corsa Competizione, quindi negli ultimi mesi il team si è focalizzato principalmente sulla stabilità del codice di gioco.

Nei prossimi aggiornamenti verrano introdotti la Modalità Spettatore e il Sistema di Votazione delle Sessioni Multiplayer.

Inviato dal mio dispositivo mobile Huawei

Il giovane Romain – per migliorare le sue abilità alle guida – ha scelto di misurarsi con i vari simulatori di guida che, periodicamente, invadono il mercato videoludico. L’idea del velocissimo pilota francese è quella di riprodurre lo stesso stress psicofisico di un evento di gara ufficiale – che nel caso di una competizione Endurance può anche protrarsi per 24 ore – sfrecciando su piste virtuali e sfidando infami intelligenze artificiali che lo dividono dal primo posto sul podio.

Per prepararsi al meglio, Romain Monti ha scelto Assetto Corsa Competizione, soprattutto per l’accuratezza dei modelli e la fedeltà dei circuiti che il titolo made in Kunos Simulazioni offre.

Nel video sottostante, Romain ci mostra le caratteristiche del circuito Paul Ricard, già disponibile in Assetto Corsa Competizione, in un giro virtuale al volante della sua Lamborghini Huracàn GT3 spiegando nel dettaglio come affrontare al meglio ogni curva del celebre autodromo francese.

La cooperazione tra Kunos Simulazioni e i team e i piloti ufficiali della Blancpain GT Series è stata, ed è tuttora, cruciale per rendere Assetto Corsa Competizione la simulazione di vetture GT più accurata e avanzata disponibile.

Assetto Corsa Competizioni è il prossimo titolo degli italianissimi Kunos Simulazioni, erede dell’originale Assetto Corsa. Il gioco sarà pubblicato nel primo quadrimestre del 2019 da 505 Games. Al momento l’uscita è prevista solo su PC, ma non escludiamo un porting su console nei mesi successivi al day one.

Attualmente, è possibile acquistarlo in Early Access su Steam al costo di 24.99 euro. Un costo decisivamente abbordabile, se si pensa a quello che il titolo promette di diventare col tempo: uno dei migliori titoli di guida simulativi sul mercato.

La build 0.4 arricchisce quindi il parco auto della Blancpain GT Series, ovvero un campionato con vetture potenziate dalle stesse case produttrici, da cui la simulazione Kunos già aveva “prelevato” la BMW M6, la Bentley Continental e la splendida Lamborghini Huracàn.

Altra novità è la riproduzione digitale in ogni minimo dettaglio dell’Hungaroring, circuito di Ungheria modificato di recente e per l’appunto, tracciato nuovamente con tecnologia di precisione Laserscan. Ma il nuovo aggiornamento si spinge oltre e ricrea anche le modalità del Blancpain GT, cioè Sprint ed Endurance, per creare nuove ed appassionati sfide online personalizzate.

Le due nuove aggiunte sono state divise nelle seguenti opzioni:

• Weekend di gara personalizzato offre impostazioni molto classiche, prove libere, qualifiche e gara.
• Weekend Endurance e Sprint invece ricreano, come sopra, le regole del GT, che determina la durata delle sessioni sia di qualifica, che della gara di ogni pilota che dovrà alternarsi con gli altri utenti in una sorta staffetta online.

Altra novità molto interessante riguarda la Broadcasting Mode, gioia del modding tanto caro ai PC gamer e agli appassionati di programmazione. Grazie a questa applicazione gli utenti potranno avere la gestione delle telecamere in gara, con la possibilità di una regia live per gli spettatori della stanza, che potranno assistere anche ai commenti di qualsiasi utente si senta in grado di farlo. Immaginate di guardare uno stream live e vedere le telecamere dinamiche di un regista come se foste su Sky, che sposta la visuale in base ai duelli in corso, incidenti o qualsiasi cosa che un computer non potrebbe gestire con la stessa dinamicità. Ricordiamo che la build 0.4 è disponibile dal 12 dicembre 2018 solo su Steam.

Dalla redazione, per ora è tutto.

Oltre a miglioramenti e correzioni (suggeriti direttamente dalla Community), l’aggiornamento aggiunge il tracciato Misano World Circuit e la vettura Bentley Continental GT3…

La novità più interessante è l‘aggiunta del supporto per la Realtà Virtuale che renderà ancora più realistiche e adrenaliniche le competizioni sui tracciati. Questa aggiunta, richiesta a gran voce dalla Community di gioco, è finalmente disponibile, ma gli sviluppatori hanno chiesto agli utenti di testare la nuova feature e di lasciare un feedback in modo tale da dare la possibilità ai tecnici di ottimizzare al meglio l’esperienza.

Se sei incuriosito e non ti bastano queste poche immagini, ti consiglio di scaricare da questo indirizzo tutti gli screenshots di gioco ufficiali, posso confermare che non te ne pentirai!

Infine, ci sentiamo in dovere di ritagliare un piccolo spazio per mostrare alcuni dei ‘numeri‘ ottenuti da Assetto Corsa Competizione con l’aiuto dei suoi utenti…

• 1,029,234 giri di pista percorsi;
• 85% dei giri di pista validi (significa che l’85% dei giri di pista sono stati percorsi senza uscire dai limiti della pista);
• 5,297,292 Km percorsi (l’equivalente di 132 circonferenze terrestri);
• Il primo giocatore di Assetto Corsa Competizione era già in pista 4 minuti dopo il lancio in accesso anticipato del gioco;
• Più di 11.000 sessioni di gioco hanno generato tempi sul giro inferiori 1:57.000 (il tempo definito come limite per entrare nella categoria di piloti virtuali esperti).

Tutto ciò in poco meno di un mese di gioco… niente male!